Vulkanisk aske, en blanding af silikat-partikler og gasser, er et højt abrasivt materiale, der kan have en katastrofal effekt på turbinkompressorer og det metalliske hud på et moderne jet-fly, ifølge Finnair-pilot Jussi Ekman, i beskrivelse af effekterne af 2010-udbrudet af Islands Eyafjallajokull-vulkan på regional luftfart.
En vulkanisk aske-sky produceres fra magma – smeltet klippe – af en vulkan. Denne aske er lavet af små tandsede stykker klippe og glas, der ikke opløser sig i vand. Aske-skyen indeholder også gasser som kuldioxid, svovldioxid, hydrogen sulfid, hydrogen, kulmonoxid, hydrogenfluorid og helium, ifølge U.S. Geological Survey. Disse gasser er opløst i det smeltede klippe i vulkanen og frigives i luften under udbrud; magmaet udstødt forstærkes til de glas-lignende partikler af asken. Når det kombineres med regn og lyn, kan denne grusete aske resultere i strøm- og kommunikationsudfal og få folk og dyr til at blive desorienterede.
Vulkanisk aske udstødt fra Chiles Puyehue-vulkan blev registreret på højder på 20 mil eller mere i den øvre atmosfære, ifølge Reuters nyhedstjeneste. Vulkaniske aske-skyer flyttes af forherligende vinde, før det meste af asken falder ned til jorden. Rester af det kan blive i atmosfæren i måneder. Når det kombineres med vand i atmosfæren, producerer vulkanisk aske sur regn, som kan skade afgrøde og husdyr.
Vulkaniske aske-skyer i den øvre atmosfære kan være meget farlige for fly, der flyver gennem eller i nærheden af dem, ifølge Finnairs Ekman. Turbinkompressorerne i et moderne jet-fly opvarmes til omkring 1.800°F (982°C). Vulkaniske aske-silikater smelter ved omkring 1.500°F (815°C). Når vulkanisk aske suges ind i en jet-motor, smelter den i kompressoren. Når den bevæger sig til koldere dele af motoren, bliver glaspartiklerne faste igen og kan blokereluftstrømmen til motoren, forårsagende den at stall. Aksen kan også hæfte sig til forsiden af flyet, med resultatet af fejlinstrument-afvisninger.
Vulkanisk aske, som er meget abrasiv, kan forårsave alvorlig strukturel skade på et fly. "International Business Times" beskrev i juni 2011, hvordan, selvom et fly overlever at blive flyvet gennem en vulkanisk aske-sky, det kan lide så meget skade, at det resulterer i en total finansiel tab.
I 2010 resulterede de økonomiske effekter af den islandske vulkaniske aske-plume i udbredte økonomiske tab, ifølge Reuters nyhedstjeneste. Den islandske begivenhed forårsagede ifølge rapporter 100.000 annullerede flyvninger, der påvirkede 10 millioner rejsefolk, og kostede de involverede flyselskaber $1,7 milliarder. U.S. Travel Association estimerede daglige tab på $130 millioner om dagen i seks dage, da 87 procent af flyvningerne mellem nationen og Europa blev annulleret på grund af faren for aske-skyer. USTA sagde, at tabene satte 6.000 US-rejsebranche-relaterede jobs i risiko.
At rejse er altid masser af sjov, men kan være stressende, hvis du ikke er forberedt. Målet med denne artikel er at hjælpe dig med at forberede dig til og nyde din rejse, mens du er i El Salvador. Inkluderet er ting, du skal gøre, før du rejser til El Salvador, og ting, du skal vide om at opholde di
En arm i gips er designet til at støtte og beskytte din arm efter en operation eller en ortopædisk brud. Gips på armen er lavet af gips eller fiberglas og immobiliserer armen og giver stabilitet, mens den heler. Insiden af en gips er udkledet med et tynd bomuldsmateriale for at forhindre huden i at
Reglerne for Tibet-rejser er fastsat af den kinesiske regering. Rejser til Tibet er begrænset, og rejseende skal få speciel tilladelse fra regeringen. Her er, hvordan du baner vejen for en tur. Guide til Tibet-rejse
