Volvo Penta 125, en marinemotor, driver mediumstore bådene. Denne kraftfulde motor kører godt i de varmere måneder, men kræver forberedelse, før du opbevarer den til vinteren. Hvis du ikke kan opbevare hele båden i en opvarmet eller isoleret garage, prøv at fjerne motoren og opbevare den indendørs. Hvis du opbevarer Volvo Penta 125 et tørt sted, hvor temperaturer ikke falder under frysepunktet, behøver du ikke at gøre den vinterklar.
Fyld tanken med brændstofstabilisator. Fyld benzinstanken med benzin. Tænd motoren og lad brændstofstabilisatoren cirkulere.
Spray karburatoren med flogging olie. Sluk motoren.
Fjern krumtapets afløbsbolt ved hjælp af en drejnøglenøgle. Afled oljen ved hjælp af en olieafledningsbakke. Fyld ny olie i krumtaphuset og erstatt boltet med en drejnøglenøgle.
Fjern dækslerne på luftindtagelsesfilteret og motoren. Spray en fugtreducerende smøremiddel på motoren. Erstatt dækslet.
Tilslut en slange til motorens ferskvandsforbindelse.
Rengør ydre bord med en fugtig, sæbe Vikingklud. Rengør det med et tørt klud. Anvend vokspaste ved hjælp af et klud. Polér voksene ved hjælp af en orbital polermaskine.
At tune en marin motor er essentielt for at opretholde optimal driftsbetingelse. Processen kan være svær, men trinnene er ligetil for de fleste do-it-yourselfere og belønningen er en motor med forlænget levetid der er i stand til skarpere acceleration og glattere tomgang. En periodisk tune-up giver
Mange skifter nu selv olie for at spare penge. Men hvad gør man med den brugte olie? Det er ulovligt at hælde olie i afløb, på gaden, i søer, vådområder eller at bruge den til at dæmpe stov, dræbe urt eller brænde den udendørs. Ifølge EPA er brugt motorolie uopløselig, holdbar og kan indeholde gif
Flymotorolie er livsblodet i en flymotor. Motorolie smører motorens bevægede dele og hjælper med at reducere friktion. Piloter bør bruge den korrekte type motorolie for at øge chancen for problemfri motoroperation og fortsat sikker flyvning. Brug aldrig bil-motorolie i en flymotor. Flymotorer er luf
