Med flyet, der gør verden meget mindre i 20. århundrede, er hastighed, afstand og tid kommet til at blive taget for givet mere end i bilens verden. Køre-tider mellem destinationer kræver kun en simpel beregning, mens flyvetider, især for private jets, er mere komplicerede. Afstand, hastighed, vind-hastighed og retning skal alle tages i betragtning, når man beregner en flyvetid, hvilket kræver en passer og en lommeregner.
1. Bestem følgende faktorer om din flyvning: Den geografiske afstand i miles, du vil rejse, den planlagte hastighed for jeten, og kraften og retningen af vinden over løbet af din flyvning. Tal med personalet og piloten, se på et kort, og konsulter vejr-tjenester.
2. Beregn flyvetiden uden at tage hensyn til vind-forholdene. Divider antallet af miles at rejse med den forventede hastighed for jeten.
3. Beregn hastigheden med vind-forholdene medregnet. Med dit kort og passer, beregn vinklen, hvori vinden vil ramme planet, mens du rejser mellem destinationer. Placer bunden af passeren langs din planes rute mod dets destination, og træk en linje inde i passeren i retning af vinden. Denne linje vil pege mod vindens vinkel.
4. Beregn cosinus af vindens vinkel ved hjælp af en lommeregner ved at trykke på "Cos"-knappen, indtaste vind-vinkel-nummeret og trykke på "=".
5. Gang tallet fra trin 4 med dit flyvetid-svar fra trin 2.
6. Læg det samlede antal miles rejst fra destination til destination sammen med dit svar fra trin 5. Dette vil give dig de samlede luft-miles for din flyvning.
7. Divider luft-miles-svaret fra trin 6 med flyve-hastigheden for jeten, som kan opnås fra piloten. Svaret vil være den ca. flyvetid for din private jet-flyvning.
En 747 er en type kommercielt fly fremstillet af Boeing. Der findes faktisk seks forskellige versioner af flyet: 747-8, 747-400, 747-400ER, 747-100, 747-200 og 747-300. Mens 747-200 og 747-300 har samme brændstofkapacitet, adskiller de andre fly sig. Derfor adskiller de sig også på mængden af brænds
Selvom hvert flyselskab har sin egen procedure, henviser cross-check til at forberede dørene til en nødsituation eller gøre dørene sikre til at åbne, når flyvet har landet. Et cross-check kaldes lige før start og igen ved landing. Flyvende personale tjekker alle dørene og monterer eller demonterer n
Efter at have brugt ti-tusinder på et privatjet, kan valet af pilot være vanskeligt og tidskrævende. Sikkerhed er vigtigst – piloters arkiver er offentlige. Du kan se deres ratings, træning, tidligere jobs og ulykkesrapporter. Tag dig tid og skynd dig ikke med beslutningen. Instruktioner Still e
