Du gør dit yderste for at holde dit barn sikkert hjemme og i bilen. Men du kan være forvirret, når det er tid at gå om bord i et fly med din lille. Federal Aviation Administration (FAA) foreslår flere måder at sikre, at dit barn er sikkert i luften.
Fra 2005 har FAA besluttet ikke at påbyde brug af sikkerhedsstole i fly. De har også tilladt børn under to år at sidde på en forælders skød under flyvningen. Dog opfordrer de til, at børn er sikre i nødsituationer. Turbulens kan også være farlig for børn. Turbulens er luftbevægelse, der normalt ikke kan ses. Den kan opstå uventet og få et fly til at ryste og skifte kurs.
FAA foreslår, at du placerer dit barn i et Child Restraint System (CRS). Disse omfatter en hårdrygget barnestol eller et selelignende sikringssystem. Mærkaten på dit CRS skal klart angive, at det er certificeret til brug i fly.
Mål bredden på dit CRS for at sikre, at det passer i flyet. De fleste flyvesæder er mindst 16 tommer brede. Desuden skal du sikre, at dit barn opfylder højde- og vægtkrav for CRS'en.
Før du booker dine billetter, spørg dit flyselskab, om de tilbyder nedsat pris for dit barn. Reserver sidende ved siden af hinanden for dig og dit barn. Sørg også for, at flyselskabet ikke vil stille et CRS til rådighed for dit barn, før du medbringer dit eget.
Placer CRS'en i en plads ved vinduet. Placeret ved vinduet, vil den ikke blokerer vejen til en nødudgang. Placér ikke CRS'en i en nødudgangsrække.
Spørg, om flyselskabet kan tilbyde assistance, hvis du skal lave en omstigning. At bære et CRS, barn og bagage gennem lufthavnen kan være ekstremt vanskeligt.
New York City, Chicago, Boston, Los Angeles – dette er bare nogle af de amerikanske byer med metro eller hurtige transittogsystemer. New York har landets største system med 660 miles skinner og mere end 7 millioner mennesker, der kører hver hverdag, ifølge en Georgia State University-undersøgelse. H
FAA, eller Federal Aviation Administration, er en statslig agentur, der er opdraget med at sikre sikkerheden og effektiviteten af amerikansk luftfart. Født i våkken af en flykollision i 1956, der kostede 128 liv, begyndte FAA operationer i 1958. Siden da har FAA-politikker adresseret en række emner,
Luftfartsindustrien er et bredt og mangfoldigt system, der konstant udvikler og ændrer sig. Som et resultat skal sikkerhedstræning og standarder opdateres og gennemgås regelmæssigt. Ifølge Federal Aviation Administration (FAA) hjemmeside er organisationens mål at uddanne alle piloter grundigt for at
