Har du nogensinde tjekket ind til et fly på én flyveselskab og taget en correspondanceflyvning med et andet? Bevemmeligheden ved ét billet, ét check-in og bagage, der følger dig, skyldes et interline-billet.
Uden interline-aftale skal passager hente bagage ved transitlufthavn og stå i kø hos det andet selskab til check-in til correspondanceflyvningen.
Interline-aftaler giver mulighed for partnerskab og udvidet kapacitet. Eksempel: American Airlines kan sælge billetter LA–Bangkok, selvom de ikke flyver der. De flyver til Tokyo og partner med Japan Air Lines til Bangkok. Kunder køber ét billet hos American, der beholder brandloyalitet. American har måske ikke nok trafik til Bangkok for at gøre ruten profitabel – at sende kunder til JAL, der kan fylde sæderne, sparer omkostninger og udvider destinationsvalget.
I dag er codeshare-flyvninger almindelige: én flyvning har to eller flere selskabers navne og flynumre. F.eks. på grund af Star Alliance (gruppe af selskaber, der deler bonuspoint og partner via multilaterale interline-aftaler) kan en United-flyvning også have US Airways- og Lufthansa-flynumre. Codesharing kræver interline-aftale, men interline-aftale betyder ikke nødvendigvis codesharing.
De seneste to årti'er har mange flyveselskaber indgået multilaterale aftaler, markedsført som Star Alliance, One World, Sky Team. Disse partnerskaber giver flere destinationer til kunder, mens hvert selskab fokuserer på kernebusiness. Eksempel: United-frequent flyer booker multi-destinations tur NY–Paris–Istanbul–Singapore–NY via United, Lufthansa, Singapore Airlines. Én billet, baggage overføres, alle mil point til United-konto.
Konkurrerende selskaber har ofte interline-aftaler. American og United konkurrerer på de fleste ruter, men har aftaler til at overflytte passagerer ved annulleringer/forsinkelser og sende bagage via hinanden. I nødsituationer eller for at hjælpe passagerer med de sidste pladser er aftalerne uvurderlige.
Flere flyveselskaber forbinder Hawaii-øerne med byer inden for USA, samt byer i Australien, Canada, New Zealand og Asien-Stillehavsområdet. Indlands- og internationale flyveselskaber tilbyder non-stop-flyvninger til Honolulu, Maui og andre hawaiianske øer og byer. Per 2011 serverer fem lufthavne i s
For mange amerikanere er det at flyve fra ét sted til et andet, især når disse steder er adskilt af lange afstande, taget for givet. Dog andre, der er bange for at flyve, der ikke behøver at rejse mere end flere timer med bil, eller der bor langt fra en lufthavn, måske ikke overvejer at tage et fly
Før computere gjorde mange hverdagsopgaver nemmere. Og før internettet satte verden til vore fingre, krævede flyvning fra sted til sted på kommercielle flyveselskaber et flerlaget papirbillet. Nu er e-billetter, eller elektroniske billetter, alt, hvad rejseende har brug for, i stedet for et flerlage
