Regeringen i Sydkorea begyndte Korean Air i 1962. Det blev et privat selskab i 1969. Korean Air gennemført mere end 21 millioner passagerer i 2008 .
Hændelser
Siden 1970 har Korean Air haft otte episoder , der resulterede i personskade eller død for passagerer eller besætningsmedlemmer , eller skade på luftfartøjet . Mange af ulykkerne medførte døden for alle om bord på flyet. I 1997 en Korean Air jet styrtede ned kort af landingsbanen under en landing i Guam , hvilket resulterede i 23 dødsfald blandt besætningsmedlemmer og 207 passagerer. Seksten passagerer , der overlevede . En anden Korean Air Jet styrtede ned i Shanghai, Kina i 1999 , hvilket resulterede i dødsfald blandt otte personer.
Safety Forbedringer
Korean Air har rettet en række faktorer for at forbedre sikkerheden i flyselskabet. Korean Air har investeret mere end 5400 millioner dollar i de sidste 10 år for at forbedre sikkerheden ved at ajourføre sin flåde af fly og øge medarbejdernes uddannelse. Korean Air bruger også flyvesimulatortræning fra Airbus og Boeing til at træne sine piloter.
Hoteltilbud
flysæder har været under beskydning for en lang tid . Airline rejsesider , at sæder synes at være faldende som folk bliver større . Eksisterer små forskelle i sæde størrelser afhængig af plan-type . Første klasse , business class og økonomi-klasse sæder også variere i størrelse. Boeing 737-800 To
Den moderne flyvemaskinen er en kompleks maskine med forskellige systemer, der arbejder sammen for at gøre kontrolleret flyvning muligt. Alligevel fly i dag deler visse grundlæggende karakteristika med det tidlige fly, der er etableret i luftfartsindustrien. Alle fly deler visse grundlæggende kompon
Den amerikanske Federal Aviation Administration ( FAA) kræver, at alle flyvemaskiner og andre luftfartøjer skal være udstyret med en transponder. En transponder er en radar fyrtårn system, der tillader flyvekontrol at identificere flyet . Ordet transponder er en kombination af ordene sender og
