Hvert år foretages hundrede tusinder flyvninger både til fritid og forretningsrejser. Majoriteten af disse er unavoidable, fordi en rejse er nødvendig, eller der er ingen andre måder at komme til en lokation på. Der er to hovedvalg for flyrejser: kommercielle flyv, der køres i store tal af flyselskaber, eller charterflyv med private fly, der drives af mindre virksomheder. At leje et privat fly kan virke som en tiltrækkelig idé, men der er nogle ulemper.
Check-in kan være en meget stressende del af at være på en lufthavn. Der er parkering af bilen, at få bagagen ind i terminalen, og derefter stå i kø for at blive tildelt din plads på flyvet. Det har været et problem, siden stor-skala kommerciel flyvning startede. Med charterflyv køres flyvet af et mindre selskab, og der er langt færre mennesker på flyvningen, så check-in-tiden er betragtelig reduceret.
Siden 11. september er det almindeligt, at folk skal møde op mindst tre timer før planlagt afgang for at sikre, at alle nødvendige sikkerhedskontroller kan gennemføres både på flyvet og passagerne. Selv på private flyv er der ingen måde at komme uden om denne nødvendige ulejlighed, men på grund af det mindre fly og færre mennesker gennemføres processen meget hurtigere med private fly.
Fordi der er mindre besvær med check-in og sikkerhed, kombineret med færre mennesker, er det hurtigere for private fly at afgå fra lufthavne. De skal stadig vente på et start-slot og grundklarering, men hele processen, fra ankomst på lufthavnen til afgang, tenderer at gå meget mere jævnt, da der er færre ting, der kan gå galt.
Historien ligner ved destinationen. At gå gennem told og hente bagage er meget enklere, da der er færre mennesker at håndtere.
At være på et kommercielt flyselskab kan være stressende. Forholdene er beengede, der er mangel på ilt i luften, og du kan sidde ved siden af et skrigende baby. Det kan betyde, at du går af flyvet i dårlig stemning og i ingen stand til at nyde din ferie eller koncentrere dig ved et forretningsmøde. Med privat rejse sker dette ikke. Det er en meget mere jævn operation, fra øjeblikket af ankomst på lufthavnen til afstigning i en meget bedre stemning.
Kommersielle flyselskaber skal flyve til store lufthavne. Det er fordi de kræver en vis længde af landebane til at starte og lande, samt vedligeholdelsesfaciliteter og infrastruktur til at håndtere passagerer, bagage og sikkerhed. Private fly kræver mindre af dette, så mens afgang måske skal ske fra en stor lufthavn, kan landing opnås overalt med en landebane. Det betyder, at forbindelser ikke behøver at blive taget for at komme til hoteller og feriecentre. Fordeel er, at de fleste store lufthavne ligger tæt på stederne, folk vil hen, eller har fremragende forbindelser til omegn.
Forskellen i miljømæssig påvirkning mellem kommercielle og private fly er meget svær at vurdere. Store kommercielle fly, som Boeing 747 og Airbus A320, producerer meget forurening, men bærer mange mennesker og gods. Et privat fly producerer mindre forurening, men bærer meget mindre. Den miljømæssige påvirkning her er sammenlignelig med en bus og en taxa; begge producerer et niveau af forurening, men spørgsmålet er mere en om effektivitet i forhold til antal flyttede personer per ton CO2 produceret.
Der er en god grund til, at folk tager kommercielle flyv i stedet for at chartere private fly: kommercielle flyv er væsentligt billigere. Den gennemsnitlige person kunne ikke rådmage at booke et privat fly til at gå på ferie, da det koster flere tusind dollars per person endog for de korteste flyv, så indtil du kan rådmage at købe et fly til dig selv, er det sandsynligvis bedst at holde sig til de store flyselskaber.
Flyangst kan skyldes forskellige ting, men i alle tilfælde er rødden Angst. Den kan skyldes følelsen af at være fanget på flyvningen, klaustrofobi (at være fanget i et lille rum), eller den kan skyldes frygt for, at flyet crasher. Der er flere måder at reducere din angstniveau og frygten på og tilla
Piper Tri-Pacer-fly blev introduceret første gang i 1952 og forblev i produktion indtil 1960. Ved køb af en Tri-Pacer kunne du vælge mellem fire forskellige motorer. Flyet anså for at være let at flyve og designet til at starte og lande næsten overalt. Den eneste ulempe var manglende glideevne ved l
Mens motorer og propellere sætter et fly i bevægelse, leverer flyvings vinger den løft, der gør flyvning mulig. Når luften bevæger sig over den øverste buede overflade af hver vinge, trykker den langsommere luft under vingen op ad vingen og løfter flyet i luften. En gang i luften hjælper forskellige