Kommercielle flyulykker og sikkerhed

Siden de første kommercielle flyveselskabs-operationer påbegyndte i 1959, er luftrejser blevet stigende sikrere. Selvom ulykker stadig forekommer, er dødsfald faldet så meget, at din chance for at være i et kommercielt fly med flere dødsfald er ca. 1 ud af 3 millioner. Faktisk døde færre mennesker i flyulykker de sidste 60 år end de, der dræbes i bilulykker i USA i en tre måneders periode. Flere faktorer bidrager til kommerciel flysikkerhed.

Flydesign

Kommercielle flyproducenter designer fly med sikkerhed som deres øverste prioritet. Vigtige systemer er typisk designet med mindst én, og nogle gange flere, kontingenser for fejl, så de kan fortsætte med at fungere, selv når et problem opstår. Lignende måder er fly designet til at modstå ekstreme forhold, der ikke opstår under almindelig flyvning. Og radioer i kokpitet på et kommercielt fly tillader besætningen at kommunikere i tilfælde af en nødsituation.

Menneskelig fejl

De fleste flyulykker skyldes menneskelig fejl. For at øge sikkerheden ved luftrejser bestræber sig kommercielle flyproducenter på at reducere dette tal ved at fokusere på de menneskelige aspekter af luftfartssikkerhed i områder såsom design af flydeket, ergonomi, psykologi, visuelt persepsjon og menneskelig ydeevne. Ifølge Hank Queen, Boeings Vicepræsident for Engineering: "Det endelige mål er forbedret interaktion mellem mennesker og maskiner."

Luftsikkerhedsregulaterer

Regulaterer fra statslige agenturer, såsom Federal Aviation Administration i USA, fremmer sikkerhed på kommercielle fly. For eksempel kræves det, at piloter erhverver specifikke licenser og ratings for de fly, de flyver, og skal overvåges regelmæssigt af en føderal embedsmand for at beholde deres licens. Desuden auditerer statslige agenturer flyvedligeholdelses-poster og inspicerer flyveselskabs-operationer. Inspektører tjekker også for kvalitet ved fremstillings- og design-lokationer.

Vedligeholdelsesregulaterer

Statslige agenturer pålægger strenge regulativer for vedligeholdelse af kommercielle fly for sikkerhedens skyld. Kommercielle fly kræver dagligt vedligeholdelse og inspectioner udover mere grundige procedurer. Hver tredje til femte år skal et kommercielt fly demonteres og monteres igen med særligt fokus på vigtige systemer og komponenter. Vigtige systemer og komponenter udskiftes på et efter-behov-basis, men mange gange udskiftes de under genmontering.

Luftfartssikkerhed

Luftfartssikkerhed er en vigtig komponent i sikkerheden for kommercielle fly. Sikkerhed fokuserer på de foranstaltninger, der tages for at forhindre et kommercielt fly i at blive kapret eller bombet. Forebyggende sikkerhedsforanstaltninger inkluderer ting som intelligence-indsamling og specifikke indstigningsprocedurer. Visse design-funktioner forbedrer sikkerheden for et kommercielt fly, såsom forstærkede kokpit-døre, der er modstandsdygtige over for tvangsindtrængen.