Da de første kommercielle flyselskaber operationer begyndte i 1959, flytrafikken er blevet stadig sikrere. Selv om der stadig forekomme ulykker har dødelig udgang faldet så meget, at din chance for at blive i en kommerciel flyvemaskine med flere dødsfald er ca. 1 i 3 mio . Faktisk færre mennesker døde i flystyrt i de sidste 60 år , end der er dræbt i bilulykker i USA i en periode på tre måneder . Flere faktorer bidrager til kommercielle fly sikkerhed .
Airplane Design
kommercielle fly fabrikanterne konstruerer flyvemaskiner med sikkerhed som deres topprioritet. Store systemer er typisk designet med mindst én , og nogle gange mere , uforudsete udgifter for fiasko , så de kan fortsætte med at fungere , selv når der opstår et problem . Ligeledes bliver flyvemaskiner designet til at modstå ekstreme forhold , der ikke forekommer i løbet af regelmæssig flyvning. Og radioerne i cockpittet af en kommerciel flyvemaskine , at besætningen kommunikere i tilfælde af en nødsituation .
Menneskelige fejl
De fleste flyulykker skyldes menneskelige fejl . Med henblik på at øge sikkerheden for flytrafikken , kommercielle fly fabrikanter stræbe efter at reducere dette antal ved at fokusere på de menneskelige aspekter af luftfartssikkerheden på områder som design i cockpittet , ergonomi , psykologi, visuel perception og menneskelige ydeevne . Ifølge Hank Dronning Boeings vicepræsident of Engineering, " Det ultimative mål er forbedret samspil mellem mennesker og maskiner . "
Air Safety Regulations Salg
regulativer for offentlige institutioner , såsom Federal Aviation Administration i USA , fremmer sikkerheden på kommercielle fly. For eksempel er piloter forpligtet til at indhente specifikke licenser og ratings for de fly, de flyver og skal regelmæssigt fulgt af en føderal embedsmand til at beholde deres licens . Også regeringskontorer revidere airplane vedligeholdelse optegnelser og inspicere flyvirksomhed . Inspektørerne også kontrollere for kvaliteten på fremstillings- og design placeringer.
Vedligeholdelse Regulations Salg
Statslige agenturer pålægge strenge regler om vedligeholdelse af kommercielle fly med henblik på sikkerhed . Kommercielle fly kræver daglig vedligeholdelse og eftersyn i tillæg til mere grundige procedurer . Hvert tredje til femte år skal en kommerciel flyvemaskine skilles ad og samles igen med særlig vægt på store systemer og komponenter. Større systemer og komponenter udskiftes på en efter behov grundlag , men mange gange de erstattes under genmontering .
Aviation Security
Luftfartssikkerhed er en vigtig del af sikkerheden i kommercielle flyvemaskiner. Sikkerhed fokuserer på de foranstaltninger , der er truffet for at forhindre, at en kommerciel flyvemaskine fra at blive kapret eller bombet. Forebyggende sikkerhedsforanstaltninger omfatter ting som indsamling intelligens og specifikke boarding procedurer. Visse designelementer forbedre sikkerheden for en kommerciel flyvemaskine , såsom forstærkede cockpit døre, der er resistente over for indbrud .
Airbus A380 dobbeltdækker passagerfly blev først indført i 2005. Passager kapacitet til denne massive jet liner er ca 555 , og det var designet til at gøre Boeing 747 forældet. Der er mange modelvarianter af A380 , og motorerne er enten Rolls-Royce Trent 900 -serien turbofans eller Engine Alliance G
? Southwest Airlines Fun billetter var en discounted forhånd envejs- billet til eller fra en hvilken som helst af selskabets destinationer. Dette billettering udpegning blev erstattet med Wanna Get Away billetpriser. Historie Southwest Airlines debuterede Sjove billetter i 1986. Med fremkomste
Sidste -øjebliks- ture kommer op for en række forskellige årsager - en sidste -øjebliks- ferie , en tur til at besøge et sygt familiemedlem eller en hurtig beslutning for at komme væk fra stress og travlhed i arbejde . Uanset din grund til at købe en sidste-øjebliks flyvemaskine billet, kan prisen v
