Da de første kommercielle flyselskaber operationer begyndte i 1959, flytrafikken er blevet stadig sikrere. Selv om der stadig forekomme ulykker har dødelig udgang faldet så meget, at din chance for at blive i en kommerciel flyvemaskine med flere dødsfald er ca. 1 i 3 mio . Faktisk færre mennesker døde i flystyrt i de sidste 60 år , end der er dræbt i bilulykker i USA i en periode på tre måneder . Flere faktorer bidrager til kommercielle fly sikkerhed .
Airplane Design
< p > kommercielle fly fabrikanterne konstruerer flyvemaskiner med sikkerhed som deres topprioritet. Store systemer er typisk designet med mindst én , og nogle gange mere , uforudsete udgifter for fiasko , så de kan fortsætte med at fungere , selv når der opstår et problem . Ligeledes bliver flyvemaskiner designet til at modstå ekstreme forhold , der ikke forekommer i løbet af regelmæssig flyvning. Og radioerne i cockpittet af en kommerciel flyvemaskine , at besætningen kommunikere i tilfælde af en nødsituation .
Menneskelige fejl
< p> De fleste flyulykker skyldes menneskelige fejl . Med henblik på at øge sikkerheden for flytrafikken , kommercielle fly fabrikanter stræbe efter at reducere dette antal ved at fokusere på de menneskelige aspekter af luftfartssikkerheden på områder som design i cockpittet , ergonomi , psykologi, visuel perception og menneskelige ydeevne . Ifølge Hank Dronning Boeings vicepræsident of Engineering, " Det ultimative mål er forbedret samspil mellem mennesker og maskiner . "
Air Safety Regulations Salg
regulativer for offentlige institutioner , såsom Federal Aviation Administration i USA , fremmer sikkerheden på kommercielle fly. For eksempel er piloter forpligtet til at indhente specifikke licenser og ratings for de fly, de flyver og skal regelmæssigt fulgt af en føderal embedsmand til at beholde deres licens . Også regeringskontorer revidere airplane vedligeholdelse optegnelser og inspicere flyvirksomhed . Inspektørerne også kontrollere for kvaliteten på fremstillings- og design placeringer.
Vedligeholdelse Regulations Salg
Statslige agenturer pålægge strenge regler om vedligeholdelse af kommercielle fly med henblik på sikkerhed . Kommercielle fly kræver daglig vedligeholdelse og eftersyn i tillæg til mere grundige procedurer . Hvert tredje til femte år skal en kommerciel flyvemaskine skilles ad og samles igen med særlig vægt på store systemer og komponenter. Større systemer og komponenter udskiftes på en efter behov grundlag , men mange gange de erstattes under genmontering .
Aviation Security
< p> Luftfartssikkerhed er en vigtig del af sikkerheden i kommercielle flyvemaskiner. Sikkerhed fokuserer på de foranstaltninger , der er truffet for at forhindre, at en kommerciel flyvemaskine fra at blive kapret eller bombet. Forebyggende sikkerhedsforanstaltninger omfatter ting som indsamling intelligens og specifikke boarding procedurer. Visse designelementer forbedre sikkerheden for en kommerciel flyvemaskine , såsom forstærkede cockpit døre, der er resistente over for indbrud .
Rejser med metro er en effektiv og miljøvenlig metode til at rejse . Men med fordelene ved metro rejse , er der også risici. Følgende sikkerhedsanvisninger retningslinier fra større byområder transport myndigheder garanterer en sikker og fornøjelig metro tur. Før Boarding i metroen platform , over
Det amerikanske Department of Transportation Research og innovativ teknologi Administration giver sikkerhed træning og uddannelse inden for områder af transport , der omfatter luftfart , trafik, HAZMAT motor luftfartsselskaber , og transit bus og tog . RITA tilbyder også sikkerheds- statistik og ana
M5 er lige over 260 kilometer ( omkring 160 miles) lang , hvilket er en lang glat køretur når vinteren rører ned i England , sjældne selvom det er . Sikker kørsel i vinterføre er et spørgsmål om forberedelse. Tjek Betingelser Før overskriften ud på M5, kontrollere trafikforholdene på Trafik Englan