Part 61 skoler er som regel mindre og mere personlig end Part 141 skoler. Flyveinstruktører udbetales ofte direkte i stedet for gennem et selskab , og dermed have større incitament til at give bedre uddannelse og støtte for flyvningen studerende. Der er også en masse fleksibilitet i del 61 skoler og priserne er normalt billigere , da de fleste Part 61 skoler er baseret på mindre lufthavne
Part 61 Flight Skoler: . Ulemper
< p > Part 61 skoler kræver flere timer end at gøre Part 141 skoler. For eksempel er en privat pilot kursus kræver 40 flyvetimer i stedet for 35 timer som i en del 141 skole . Dette er kun en lille ulempe , dog. Da det nationale gennemsnit er mellem 60 og 80 timer for de fleste nye piloter , minimumpriserne gjort irrelevante for alle, men de mest kvalificerede nye piloter
Part 141 Flight Skoler: . Fordele
< br >
Part 141 skoler er mere reguleret end Part 61 skoler. De fleste af ansatte er generelt bedre uddannet end i del 61 skoler , og pensum er som regel mere standardiseret . Ansvarlighed for disse programmer er meget høj. Testcentre er normalt placeret på lokaler på Part 141 skoler , hvilket eliminerer behovet for at rejse til et udpeget FAA testcenter at tage skriftlige eksaminer
Part 141 Flight Skoler: . Ulemper
Part 141 skoler er generelt dyrere end Part 61 skoler på grund af deres sammenhæng og placering på typisk større lufthavne . Pendler til større lufthavne kan være tidskrævende og dyrt. Hurtigere tempo træning kan være svært for de studerende på et lavere niveau eller dem friske til luftfarten.
Hoteltilbud
Enhver, der har taget en lang flyrejse kender følelsen . Det virker som om du har været i luften i timevis , men dit ur siger kun 30 minutter er gået . Under en plan absolut slår en multiweek overdækket vogn tur, men når du sidder fast på en lang flyvetur , er det svært at se ud over din kedsomhed.
At lære at flyve kan være en utrolig spændende og givende bestræbelse. Hvorvidt lære at flyve for fornøjelsens skyld, for erhvervslivet eller som en karriere, nøglen til at have en frugtbar oplevelse kommer ofte ned til at vælge en god flyvning skole og instruktør. Levere tilpassede uddannelse til s
At lære at flyve kan være en spændende affære , og en gateway til en god karriere . Mens indtjeningen til en pilot kan starte under $ 20.000, kan erfarne piloter gøre godt over $ 200.000 om året . At få den rette uddannelse flyvningen er ekstremt vigtigt , og det er vigtigt at vælge en god uddannels