Års omkostningsbesparelser foranstaltninger i branchen har taget en vejafgift på kundeservice og kundetilfredshed. Den årlige Airline Quality Report måler klage satser ydeevne til tiden , mistet bagage og boardingafvisning satser og kombinerer dem til at skabe en samlet AQR score . Mens AQR anser kun den indenlandske luftfartsselskaber , klager er høj blandt mange flyselskaber . Desuden har de fleste indenlandske luftfartsselskaber skære tjenester såsom måltider, puder eller in-flight underholdning, tjenester, der er standard på mange internationale flyselskaber.
Regional Airlines
små regionalfly konto for mere end 50 procent af de daglige amerikanske afgange .
del af omkostningsbesparelser tendens har ført til mere udlicitering af de traditionelle nedarvede luftfartsselskaber , der tillader deres flyvninger , der skal flyves af regionale flyselskaber , der har et lavere omkostningsgrundlag . Regionals opnå dette ved at holde omkostningerne nede og skære yderligere på kundeservice. Trods det faktum, at regionals flyve under farverne i hovedspor luftfartsselskab , er de stadig lovligt et andet flyselskab. Dette spørgsmål kom til fremtrædende plads i begyndelsen af 2009 , efter at krakket i Colgan 3407 , der var i drift i Continental Airlines . Mens nogle flyselskaber, som Southwest Airlines , ikke outsource , det er en stigende tendens . Ifølge den regionale flyselskab Association, de regionale luftfartsselskaber fløj over 50 procent af de amerikanske afgange fra 2010.
Gebyrer
En voksende kilde til frustration for rejsende er den stigende mængde af gebyrer, som flyselskaberne har gennemførelsesbestemmelser . Første og anden indchecket bagage plejede at være gratis på de fleste flyselskaber , men nu kræver et gebyr på næsten alle nationale luftfartsselskaber . Nogle flyselskaber har endda indført et gebyr for håndbagage . De fleste hver flyselskabet nu afgifter for drikkevarer og mad, til at ændre eller annullere reservationer , vælge sæde opgaver eller for at få prioriteret boarding. Ifølge Bureau of Transportation Statistics ( BTS ) , bagage gebyrer indsamlet af amerikanske luftfartsselskaber voksede fra 464 millioner dollars i 2007 til over 3 milliarder dollars i 2010. Tendensen er mere udbredt blandt amerikanske indenlandske luftfartsselskaber , men vokser i andre dele af verden.
Service Pålideligheden
Flyselskaberne får en rimelig mængde af dårlig presse for forsinkelser, annulleringer og adspredelser , især under ugunstige vejrforhold og uregelmæssige transaktioner . I 2010 BTS rapporterede ankomster var på tid kun omkring 80 procent af tiden . Selvom dette er en lille forbedring i de seneste par år, er der plads til forbedringer. I 2010 , omdirigeres og 93.000 flyvninger blev aflyst over 14.000 flyvninger.
Hoteltilbud
Med de stigende udgifter til brændstof, sikkerhed gebyrer og arbejdskraft , at finde en flybillet handel har været en udfordring . Men der er flere måder at shoppe efter billige flybilletter og planlægge din rejse , så du får den bedst mulige aftale . Begynde at søge efter din flyrejse , så snart di
Selv om det er registreret i Gambia har Slok Air Gambia rent faktisk er blevet hovedkvarter i Mutala Mohammed International Airport i Lagos, Nigeria , siden 2004, da den tidligere Slok Air oplevet problemer med den nigerianske regering og måtte flytte dens drift. Sin store flåde af Boeing 737 levere
Transport Security Administration ( TSA) er ansvarlig for at udføre den amerikanske regerings love om passagerer og bagage screening for flyvninger på alle flyselskaber i USA . Det skærmbilleder indchecket bagage for en række forbudte genstande , herunder visse typer af lightere. Men fra og med 2010
