Års omkostningsbesparelser foranstaltninger i branchen har taget en vejafgift på kundeservice og kundetilfredshed. Den årlige Airline Quality Report måler klage satser ydeevne til tiden , mistet bagage og boardingafvisning satser og kombinerer dem til at skabe en samlet AQR score . Mens AQR anser kun den indenlandske luftfartsselskaber , klager er høj blandt mange flyselskaber . Desuden har de fleste indenlandske luftfartsselskaber skære tjenester såsom måltider, puder eller in-flight underholdning, tjenester, der er standard på mange internationale flyselskaber.
Regional Airlines
små regionalfly konto for mere end 50 procent af de daglige amerikanske afgange .
del af omkostningsbesparelser tendens har ført til mere udlicitering af de traditionelle nedarvede luftfartsselskaber , der tillader deres flyvninger , der skal flyves af regionale flyselskaber , der har et lavere omkostningsgrundlag . Regionals opnå dette ved at holde omkostningerne nede og skære yderligere på kundeservice. Trods det faktum, at regionals flyve under farverne i hovedspor luftfartsselskab , er de stadig lovligt et andet flyselskab. Dette spørgsmål kom til fremtrædende plads i begyndelsen af 2009 , efter at krakket i Colgan 3407 , der var i drift i Continental Airlines . Mens nogle flyselskaber, som Southwest Airlines , ikke outsource , det er en stigende tendens . Ifølge den regionale flyselskab Association, de regionale luftfartsselskaber fløj over 50 procent af de amerikanske afgange fra 2010.
Gebyrer
En voksende kilde til frustration for rejsende er den stigende mængde af gebyrer, som flyselskaberne har gennemførelsesbestemmelser . Første og anden indchecket bagage plejede at være gratis på de fleste flyselskaber , men nu kræver et gebyr på næsten alle nationale luftfartsselskaber . Nogle flyselskaber har endda indført et gebyr for håndbagage . De fleste hver flyselskabet nu afgifter for drikkevarer og mad, til at ændre eller annullere reservationer , vælge sæde opgaver eller for at få prioriteret boarding. Ifølge Bureau of Transportation Statistics ( BTS ) , bagage gebyrer indsamlet af amerikanske luftfartsselskaber voksede fra 464 millioner dollars i 2007 til over 3 milliarder dollars i 2010. Tendensen er mere udbredt blandt amerikanske indenlandske luftfartsselskaber , men vokser i andre dele af verden.
Service Pålideligheden
Flyselskaberne får en rimelig mængde af dårlig presse for forsinkelser, annulleringer og adspredelser , især under ugunstige vejrforhold og uregelmæssige transaktioner . I 2010 BTS rapporterede ankomster var på tid kun omkring 80 procent af tiden . Selvom dette er en lille forbedring i de seneste par år, er der plads til forbedringer. I 2010 , omdirigeres og 93.000 flyvninger blev aflyst over 14.000 flyvninger.
Hoteltilbud
Overalt i verden , offentlig transport spiller en afgørende rolle i at flytte mennesker og gods . Hvad enten med tog, bus eller taxa , kan offentlig transport hjælpe folk spare penge på transportomkostninger og generelt virker mindre slid på miljøet end at køre . Selv om den offentlige transport har
Der er mange amerikanske baserede flyselskaber , men kun en lille par tilbyde internationale flyvninger. Internationale flyselskaber i USA generelt tjene et minimum af fire kontinenter. Alle af dem har specifikke knudepunkter , som er lufthavne eller byer , hvorigennem de rute meste af deres trafik.
Fra USA , et fly til Asien er 12 timer eller længere, afhængigt af dine specifikke destination. Siddende i længere perioder kan ofte resultere i kedsomhed, angst og fysisk ubehag. Der er flere flyselskaber , der rejser til Asien med forskellige faciliteter og komfort muligheder for at gøre din flyre
