Hvad er de Evakuering Egenskaber i en A300

? A300 var det første fly bygget af den europæiske fremstillingsindustri konsortium Airbus. Oprindeligt forestillede i 1967 som en konkurrent til de amerikansk producerede fly dominerer markedet , blev det endelige design først lanceret i oktober 1972. Selv om det sidste A300 blev leveret i juli 2007 og wide-body jet er stadig en tilstedeværelse i mange passager -og fragt flyselskabernes flåder . Som med alle luftfartøjer , som servicerer USA, skal den A300 opfylder Federal Aviation Administration (FAA ) evakueringskrav . Flydeanordninger
p Alle Airbus A300s er udstyret med en af ​​to typer af flydeudstyr til vand landinger : en redningsvest eller en kraftig sæde bund pude. Siddepuder fjernes, og holdt op til brystet, og redningsveste er fjernet fra under hvert passagersæde og oppustet efter at have forladt flyet .
Nødbelysning

I overensstemmelse med FAA regler , har udrykningsblink , der direkte passagererne til exit steder A300 . Belysning system , som omfatter exit skilte , kabine lys og undslippe sti belysning på eller i nærheden af ​​gulv- niveau , arbejder uafhængigt af flyets primære batteri for at sikre driften i løbet af et strømsvigt.
Emergency afslutter

findes Otte nødudgange på A300 , fire på hver side af flyet. Seks er Type A passager døre og to er type I nødudgange. Type A døre er placeret parvis bag cockpit, mellem de to første kabiner og på bagsiden af ​​flyet. Disse døre er gulv- niveau og måler 42 inches lang med 76 inches høj og omfatter døren , at passagerer ind og ud igennem i lufthavnen. Type I udgange er beliggende ca midtvejs gennem den bagerste kahyt . Også gulv- niveau , er disse udgange er 24 inches lang med 63 inches høj. Flyvebesætningsmedlemmer er uddannet til at betjene begge typer af udgange. Passagerer sidder nær nødudgangene er forpligtet til at angive, at de er villige og i stand til at betjene dem.
Slides

Airbus A300 otte nødudgange er udstyret med oppustelige flugt dias. Disse slides implementere automatisk og pump på seks sekunder. Som det kræves af FAA, dias er lange nok til at forsørge sig selv på jorden , hvorvidt landingsstellet er blevet aktiveret. De kan modstå vind op til 25 knob med kun én person, der holder dem . Hver side kan også løsnes fra flyet og fungere som et liv båd for vand landinger.
Hoteltilbud