En komplet tjekliste til T182T , fra pre- flyvning gennem destination shutdown, involverer 213 emner til normale flyveoperationer og 75 under flyvning nødsituationer . Enhver forkortet version, mens angivelse af de foreskrevne kontrol , må ikke træde i stedet for et komplet Cessna operationelt checkliste.
Inspektion før flyvning
Undersøg nøje inde i kabinen . Vær sikker på , at alle instrumenter er i den rette "Off" eller "On" position angives af flyvehåndbogen . Kontroller, at en kopi af flyveplanen du har indgivet , er i kabinen sammen med andre luftfartøjets dokumenter og manualer.
Uden for flyet inspicere halen forsamling til at være sikker kontrol og trim overflader er gratis og fungerer. Kontroller radioantennerne . Afbryd halen tie- down og fjern ror vindstød lås.
Kontroller højrefløjen overflader til fri bevægelighed kontrol . Visuelt kontrollere brændstoftanken niveau . Vær sikker på vingen udluftning er åben og brændstofdækslet sikret. Afbryd fløj tie- down .
Næsen af flyet kontrollere den statiske kilde åbning, propel og spinner, luftfilter og motorkølesystemer forretninger. Kontroller den korrekte oliestand .
Kontroller Venstrefløjen overflader til fri bevægelighed kontrol . Visuelt kontrollere brændstoftanken niveau . Vær sikker på vingen udluftning er åben og brændstofdækslet sikret. Afbryd fløj tie- down . Tjek alle tre dæk og landingsstel .
Ground Operations
Inden motoren startes kontrollere, at visuelle inspektion før flyvningen er afsluttet. Korte passagerer , justere og sikre passager sikkerhedsseler og skulder seler . Sæt flyelektronik og elektrisk udstyr til "Off" . Test og indstille bremserne.
Før motorstart , skal du sørge for propellen området er klar. Sæt gashåndtaget , propel og blandingen kontroller til producentens anbefalede indstillinger. Kontroller, at alle instrumenter fungerer. Start motoren . Drej flyelektronik og elektronik på . Aktiver navigation og rotorblink . Kontakt lufthavnen informationssystem for vejrforhold og instruktioner. Taxa til landingsbanen takeoff position angives af flyveledelse og hold. Kontroller, at højde indikator og drej koordinator er operationelle .
Før Start
Sæt parkeringsbremsen. Kontroller, at alle sikkerhedsseler og skulder seler er sikre. Luk og lås kahytsdøre . Betjen flyvestyringsanordningers for korrekt bevægelsesfrihed . Scan instrumentpanelet. Indstil barometer og standby højdemåler . Recheck standby instrumenter , brændstof mængder og blandingen kontrol. Indstil elevator og ror trim til at lette. Tjek prop kontrol , spænding indikatorer , motor indikatorer , amperemetre , voltmetre og annunciators . Sæt gashåndtaget i tomgang og juster gasspjæld friktion låsen, hvis det er nødvendigt. Kontroller og indstil kommunikation og navigation radiofrekvenser. Indstil transponder og være sikker på autopiloten er slået fra. Åbn cowl flaps , Luk og lås kahytsvinduet , og sæt flapper.
Rapport klar til takeoff til tårn . Følg tårn instruktioner til takeoff .
Hoteltilbud
Når et luftfartsselskab er overbooket , vil det undertiden tilbyde rejsende en chance for at modtage en gratis flybillet , hvis de beslutter at frigøre plads ved at tage det næste fly . En gratis flybillet kan derefter bruges af den rejsende til at tage en gratis flyvning inden restriktioner , der e
En traditionel standby af flyrejsende har været mulighed for at komme på et tidligere fly , på den samme dag i hendes bekræftet tur og med samme flyselskab, i tilfælde af at et sæde åbnet. I fortiden, var frie. Imidlertid har de fleste flyselskaber ændret deres standby politik siden midten af 20
over 70 år , Swissair voksede langsomt fra en lille nationale luftfartsselskab til en pålidelig verdensomspændende luftfartsselskab . Ændrede økonomiske vilkår i Europa kombineret med påstået dårlig forvaltning hjemsøgt virksomheden i hele dens sidste årtier . Operation Datoer 26 marts 1931 , eft