Mange flyselskaber befandt sig i krisen i 2000'erne. Årsager: interne ændringer og eksterne hændelser som 9/11-terrorangreb og stigende oliepriser (Peter W. Jones, Economic Development Institute). De overlevende står nu overfor en bumpy genopretning med store udfordringer.
Flyselskaber skal håndtere kontanter forsigtigt for at undgå konkurs. Reserver kan udtømmes ved nye eksterne chok (som 9/11-efterslæt, der gav globalt fald i luftfart). Ifølge Global Times var flyselskaber i 2009 bedre stillet end 2001 med 13% af omsætning reserveret til nødsituationer. Men IATA-direktør Giovanni Bisignani advarede, at selv disse reserver måske ikke holder, hvis genopretningen forbliver langsom og uddragende.
Behovet for at beskytte passagerer mod terror trækker omkostninger op. Ekstra sikkerhed koster branchen $5,6 mia. årligt (USA Today 2007). Omkostningerne føres over på passagerer via ekstra gebyrer – upopulært hos hyppige flyvere. Branchen søger måder at finansiere sikkerhed uden at belaste kunder. IATA-forslag: overbevis regeringer om at overtage sikkerhedsomkostninger via skattebetalere.
Klimaet er stor bekymring for mange lande 2010. Nogle lande rammer flybranchen for at reducere CO2-udledning. UK har afgift på ankomster/afgange, der koster rejser $2 mia. årligt. Branchen skal finde penge til nye afgifter eller overbevise regeringer om, at de er urimelige.
USA har store flyveselskaber, små og regionale flyveselskaber samt fragtflyveselskaber. Disse varierer i størrelse og tjenestegange. Hovedkvartererne for disse selskaber er placeret over hele landet, og nogle lande har hubs på flere lufthavne. De største flyveselskaber opererer tusinder af flyvninge
At rejse med børn er stressende. Du skal pakke legetøj, snacks og spil, kun til selve flyvningen. Du skal give dine spændte børn opmærksomhed, hvilket er nemmere uden den ekstra byrde af dyre flybilletter. De fleste børn modtager ikke længere rabatterede priser, og nogle flyveselskaber har skjulte g
Efter terrorangrebene den 11. september 2001 implementerede Transportation Security Administration nye krav og procedurer for flyrejser inden for USA. Billetter Selvom de fleste flyselskaber ikke længere behandler papirbilletter, udstedes bekræftelseskoder til passagerer. Denne kode kræves ved che
