I løbet af det sidste århundrede , luftfartsindustrien er vokset fra en eksperimentel form for transport til en stor del af verdens transport -system , der transporterer en anslået 1,5 milliarder passagerer om året. Efter en hurtig vækst i årene efter Anden Verdenskrig , luftfartsindustrien i USA ændret sig dramatisk , da det blev dereguleret i 1978. I løbet af de næste 30 år , store flyselskaber flettes, mislykkedes, og indgav konkursbegæring , og nogle mindre flyselskaber opstået som stærke konkurrenter til indenlandske rejser . Samtidig har mange flyselskaber købt større fly for at imødekomme den kraftige stigning af passagerer . Salg Early Years Salg
verden ikke omfavne fly efter Wilbur og Orville Wrights historiske flyvning ved Kitty Hawk i 1903 , opfatte luft rejse som for farligt. Verdenskrig hjalp popularisere flyet som militære køretøjer , med heroiske fortællinger af amerikanske , britiske og tyske jagerpiloter . Men det var først efter Charles Lindberghs 1927 transatlantisk flyvning , at de kommercielle muligheder for flytrafik blev anerkendt , ifølge en artikel om flybranchen af Lydia Boyd fra Duke University Library .
Salg The 1930'erne
Air færdselsregler blev vedtaget i 1926 , som blev efterfulgt af udviklingen af et omfattende luftpost , der blomstrede i 1930'erne. I 1938 blev den civile luftfart , som er oprettet for at regulere transporten af både post og passagerer . I denne periode blev DC - 3 fly, udviklet til at transportere op til 21 passagerer , ifølge Boyd ved Duke og Stanford University online bibliotek .
Tidlig efterkrigstidens
luft- rejsebranchen blomstrede efter Anden Verdenskrig , med de store flyselskaber, der flyver passagerer en anslået 3300 millioner miles på verdensplan i 1945-1946 . Udviklingen af Lockheed Constellation pioner fire- motor kommercielle passagerfly . I 1958 blev Federal Aviation Administration grundlagt for at udvikle en flyvekontrol -system , efter en bølge af sammenstød i luften , i henhold til Duke University Boyd og Stanford bibliotek.
Deregulering
den amerikanske regering dereguleret luftfartsindustrien i 1978. Europa fulgte i 1997. dereguleret marked tillod flyselskaber til at flyve på andre markeder , der engang var off- grænser. Deregulering antændt en hård konkurrence blandt flyselskaber , der resulterede i mange fusioner og fiaskoer , ifølge Boyd og Stanford bibliotek.
1990'erne Salg
Det økonomiske boom i 1980'erne spelt problemer for nogle luftfartsselskaber i 1990'erne , efter at virksomhederne havde bestilt alt for mange fly , og oversteg efterspørgslen af udenrigspassagerer . Samlede tab blev anslået til mere end $ 20 milliarder fra 1990-1994 i henhold til Standard University. De engang populære flyselskaber Pan American og østlige mislykkedes . Continental Airlines og TWA indgav konkursbegæring på det tidspunkt så godt, ifølge Stanford bibliotek.
Vækst
Indtil 2008-2009 recession , var flytrafikken vokset med omkring 7 procent årligt over 10 år , med en anslået 1,5 milliarder passagerer, der til luften sidste år . Asien /Pacific-regionen har oplevet den hurtigste vækst ved at klatre 9 procent om året i det seneste årti , ifølge Boyd og Stanford bibliotek.
Dagens
De fleste flyselskaber i dag har indgået alliancer at dele byrden af driftsomkostningerne. Lavprisselskaber , såsom JetBlue , Aer Lingus og EasyJet , har gjort betydelige indhug i markedet . Flyselskaber var forventet i 2009 for at bære 180 millioner færre passagerer i forhold til 2008 som følge af den svækkede globale økonomi , ifølge Financial Post.
Ingen direkte flyvninger er tilgængelige mellem Det Forenede Kongerige og Hawaii , så britiske rejsende , der ønsker at udforske den naturlige vidundere , kultur og strande i Hawaii skal rejse gennem et andet land . Flyforbindelser mellem Det Forenede Kongerige og Hawaii er tilgængelige fra byer i N
Qatar Airways blev grundlagt i 1992 som flagskib bærer for staten Qatar, i Doha. Flyselskabet hurtigt voksede til at omfatte en flåde af lang og mellemlang rækkevidde Airbus og Boeing-fly og en rute netværk af over 80 internationale destinationer . Som en strengt international flyselskab, Qatar Airw
Traveling sidste øjeblik kan bringe et sus af angst for selv den mest erfarne turist eller virksomhed udøvende magt. Booking sidste øjeblik fly kan være vanskeligt , besværligt og dyrt . Flying i sidste øjeblik , er imidlertid ofte en nødvendighed. Heldigvis behøver en sen streg til lufthavnen ikke