Scandinavian Airlines Historie

Scandinavian Airlines System , eller SAS , er et holdingselskab for fire luftfartsselskaber , der opererer til de skandinaviske lande Norge , Danmark og Sverige. Flyselskabet driver tre hubs til over 170 destinationer på fire kontinenter. Scandinavian Airlines driver en blanding af smalle rørige og bred rørige fly. Firmaet var en pioner inden for Star Alliance og har haft en relitavely sikker track record. Men flyselskabet står over for en større krise i 2007 efter tre Dash -8s har lidt landingsstel fiaskoer.
Historie
< p> The Scandinavian Airlines System blev dannet i 1946, da tre luftfartsselskaber baseret i de skandinaviske lande , Det Danske Luftfartselskab af Danmark , svensk interkontinental Lufttrafik Sverige og Det Norske Luftfartselskap Norge blevet enige om at koordinere interkontinentale service. Aftalen blev udvidet i 1948 til også at omfatte det europæiske kontinent. Flyselskaberne fusionerede i 1951 at danne SAS. I 1954 flyselskabet pioner første trans - polar rute til Nordamerika . Flyselskabet udvidet denne service til den første " verden rundt service over Nordpolen " i 1957. Flyselskabet indtastet jet alder i 1959 med indførelsen af ​​Sud Caravelle . Over tid, flyselskabet erhvervede lokale flyselskaber på hjemmemarkederne at vokse og sikre sin markedsandel. I 1997 Scandinavian Airlines System var et stiftende medlem af Star Alliance sammen med Lufthansa og United Airlines .
Scandanavian Airlines System
< p> Scandinavian Airlines System består af fire flyselskaber. Scandinavian Airlines International, som er forkortet til SAS , er det lange seje træk internationalt luftfartsselskab af gruppen. Det fungerer fly til Nordamerika og Asien i København og Stockholm. Scandinavian Airlines Danmark er ansvarlig for alle europæiske og danske indenrigsflyvninger. Det fik en af ​​sine største konkurrenter , Cimber Air , i 1998. Scandinavian Airlines Sverige opererer alle europæiske og indenlandske flyvninger ud af Stockholm, Sverige. Flyselskabet købte to af sine konkurrenter, Linjeflyg og Skyways Express. Endelig Scandinavian Airlines Norge driver alle europæiske og indenlandske flyvninger ud af Oslo , Norge og erhvervet Norse konkurrenter Braathens og bredere & # XC3 ;.
Hubs og destinationer
< p> Scandinavian Airlines System driver tre hubs ud af sine tre hjemmebase lande. Flyselskabet driver to store knudepunkter ud af Københavns Lufthavn i Danmark og Stockholm -Arlanda Lufthavn i Sverige , samt en mindre hub ud af Oslo Lufthavn , Gardermoen, Norge . Flyselskabet var en pioner i udviklingen af ​​nye ruter for at tjene langt væk destinationer. Nordpolen rute tilladt SAS til at tjene København til Tokyo med kun ét brændstof stop i Anchorage, Alaska ved hjælp Nordpolen som en genvej .
Fleet
< p> Som af marts 2009 , Scandinavian Airlines System opererer 181 fly. Flyselskabet driver en blandet flåde af bred og rørige og smalle rørige fly fremstillet af både Airbus og Boeing. Dens brede rørige fly består af Airbus A330 og A340 fly. Dens smalle rørige flåde består primært af Boeing 737 -serien med nogle Airbus A320 -serien. Luftfartsselskaberne driver den største flåde af Boeing 737-600 fly. Scandinavian Airlines også opererer en flåde af Boeing MD -80 fly, som det går på pension i 2009. Historisk flyselskabet primært anvendes Douglas fly. Det var en stor operatør af Douglas DC -8 og Douglas DC-9 i 1970'erne. Flyselskabet opererede også en lille flåde af 747 startende i 1971. DC -8s blev pensioneret til fordel for større og mere brændstofeffektive DC-10 Tri- jet for langdistanceflyvninger og Airbus A300 twin -jet til high- density korte flyvninger . De DC-9 blev erstattet af MD-80 i løbet af 1980'erne. Resten af ​​DC -8s blev pensioneret i 1985 og erstattet af Boeing 767 fire år senere.
Salg Hændelser og havarier
< p> Scandinavian Airlines System har haft en god sikkerhed rekord siden grundlæggelsen i 1948. en bemærkelsesværdig kæde af hændelser involverede Bombardier Dash 8-400 i 2007. over en periode på en måned , der starter i september 2007 , tre Scandinavian Airlines fly identificeret problemer med deres vigtigste landingsstel , som de var ved at forberede at røre ned . Der var ingen tilskadekomne, men flyselskabets omdømme negativt påvirket . Flyselskabet blev tvunget til jorden hele sin flåde , mens fly blev inspiceret . På grund af Dash -8 er utroligt dårligt omdømme efter en række episoder , Scandinavian Airlines har valgt at gå på pension flyet fra tjenesten.