SR22 er en forbedring på Cirrus's SR20 personlige fly. Dette fly er bredere og hurtigere end SR20, alt-elektrisk og pilot-venlig. Det er bygget med en række pakker, den mest populære af hvilken er top-of-the-line "B" pakke, som inkluderer sådanne avionik som S-Tec/Meggitt Fifty Five X autopilot med højdepræselektion og kontrol og et Goodrich Skywatch kollisionsundgåelsessystem.
Dette fly er bygget med en Continental IO-550-N motor. Denne sekscylindermotor kan flyve i 1.050 timer og udvikle 310 hk ved 2.700 rpm. Den har en maksimal stigningsrate på 1.400 fod-per-minut og en certificeret maksimal driftshøjde på 17.500 fod. Det estimeres, at den bruger 17,5 gallon brændstof per time ved rejse på 180 knuder, på en højde på 8.000 fod. Den har en maksimal utholdenhed ved rejse på 75 procent effekt på 4,4 timer.
SR22 er et alt-elektrisk fly med intet vakuum system. Det har to batterier, et primært system og et sekundært system. Det sekundære system driver flyveinstrumenter og valgte avionik. Begge batterier holdes opladt af en 60-amp, 28-volt generator.
Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) ombord på SR22 har en maksimum demonstreret udrulningshastighed på 133 knuder. Denne faldskærm skal udrulles, hvis flyet er mindst 600 fod over jordoverfladen og i en ret og jævn flyvning på det tidspunkt, det udrulles. Den skal tillade planet at røre jorden med en beregnet maksimal lodret hastighed på 27 fod-per-sekund eller 1.620 fod-per-minut.
Flyets propeller er en Hartzell, konstant hastighed, tre-blad med en diameter på 78 tommer. Planen er 26,0 fod lang og 9,2 fod høj med en vingeudspænding på 38,5 fod. Den har en tomvægt på 2.248 lbs. og en maksimal startvægt på 3.400 lbs.
I dag ejet af Bombardier, skabte Learjet forretningsjetten for næsten 50 år siden. Bombardier producerer i øjeblikket fire forskellige Learjet-modeller. Konfigurationsmuligheder er så mange, at Bombardier ikke offentliggør dem, men henviser til salgsagenter. Learjet 40 XR Let fly: max 7 passagerer
Teledyne Continental Motors producerer stempelmotorer til små, ikke-militære fly. Tre ofte fremstillede modeller er O-200 (100 hk), O-300 (145 hk) og O-470 (230 hk). O-200 Motore Specifikationer O-200 er en 4-cylindret, fordamperet motor, der leverer max 100 hk ved 2.750 opm. Den kører på lavoktan f
Mitsubishi Marquise er et kommercielt fly egnet til civil og militær flyvning. Det falder under MU-2 design fra Mitsubishi fra slut 1950erne. To typer MU-2: standard fuselage og udstrækket fuselage. Marquise bruger udstrækket fuselage. Ydeevne Specifikationer Maksimal cruise-hastighed: 571 km/t. Øko
