BNSF Railway har over 160 år kombineret over 400 forskellige jernbaneselskaber, herunder Burlington Northern og Santa Fe Railroads. Da nogle af dets 6.600 lokomotiver har været i brug i mange år, varierer udstyret meget. Luft-drevne horn, for eksempel, kommer fra en række selskaber. For jernbaner er valget af luft-horn af vital betydning for at advare mennesker og dyr om at rydde banen foran. De fleste toghorn er ikke en enkelt fløjte, men op til seks luft-horn grupperet sammen og fremstillet til at spille akkorder for at producere en behagelig men opmærksomhedsvækkende lyd. Signalet givet kan være et enkelt blæs eller en kombination af blæs.
Nathan Manufacturing, Inc. er den eksklusive producent af AirChime-modeller. Nogle BNSF godstog bruger Nathan P-5, som er en fem-tone horn-samling lavet af sand-støbt aluminium med frekvenser der strækker sig fra 220 Hz til 554 Hz. Nathan laver også K-serien af die-støbt aluminium. Da BNSF jernbane rejser i hele USA, kan AirChimes bestilles med koniske sne-skold.
Leslie Controls har været producent af mange lokomotiv-produkter i over 100 år. Dens Air Whistles blev produceret med intentionen om at bruge mindre luft, for mere effektive, men højere toghorn. Leslie-modellen RS3K med ekkoer blev brugt af Burlington Northern før selskabet fusionerede med Santa Fe.
Prime Mfg. Model 990 er et tre-tone luft-horn, hvis største køber var BNSF. Selvom Prime Manufacturing Co. ikke længere eksisterer, kan dets luft-horn stadig høres på lokomotiver i dag. Primes tungt ribbede klokke-horn giver en rigere lyd end mange andre luft-horn. En anden karakteristik er, at Primes horn kan blæses enten med fuld eller halv styrke.
Selvom Westinghouse Air Brake Company ikke er en stor konkurrent på toghorn-markedet, er det under handlenavnet WABCO krediteret med muligvis at have fremstillet det første tone-lufthorn. Dens Pneuphonic-horn var tilgængelige i enkelt, dobbelt og triple konfigurationer, med de større, kaldet "honkers", stemt til en akkord. Det findes ikke meget i dag på BNSF eller nogen andre jernbane-lokomotiver.
Tag en tur til en lokal lufthavn og kør rundt på arealet. Det er meget sandsynligt, at du vil se en stor varietet af fly langs rullebanen og i hangarer. Det bliver udfordrende at prøve at afkode hver specifik make, model, mærke og stil af fly. Der er et par grundlæggende kategorier af fly i brug i d
Jernbaner begyndte deres opgang til hyppig brug i 1800-tallet. Startende i de større byer på østkysten og til sidst bevægelse tværs over landet ind i det ukendte vest, blev jernbaner foretrukne transportmetoder, især blandt de velhavende. Jernbaner brugte konduktører gennem hele passagertogets histo
Caboosen er et ikon af den amerikanske jernbane. Først dukkede op i 1840erne, blev cabooser modificeret og tilpasset til en række forskellige brug. Cabooser har tjent som basale bolig-kvarterer, udstyrs-opbevaring, kontor-plads, udkigspunkt og hjem for bremse-manden. I 1980erne gjorde ny teknologi c
