Travel >> Rejser >  >> Transport >> Tog

Opfindelsen af ​​Electric Railway Gate

Fred W. Watson, en canadisk fra New Brunswick , patenteret opfindelsen af ​​den automatiske elektriske jernbane port med det amerikanske patentkontor i 1881 . Dette var en afvigelse fra de mekaniske porte, der havde været stade indtil da . Opnå større sikkerhed guidede hans design , og hans begreb tjent som inspiration for andre opfindere , der er tilpasset den tilgang til den voksende biltrafikken . Kontekst

Jernbane flagmand blev en ny profession da jernbanen netværk udvides på tværs af USA i 1800-tallet . Den rolle flagmand bestod af opholder informeret om togplaner og vinke et rødt lys til at advare alle personer med spor af faren for den kommende toget. Kvæg præsenterede et større problem end mennesker , da dyrene ikke kunne reagere på tegn og nogle gange ikke kunne fjernes fra sporene i tiden. I midten af ​​1860'erne , ideen til at bruge en port til fysisk at blokere passage dukket op.
Historie

De første porte repræsenterede mekaniske trækonstruktioner der udvidede bredden af vejen og beskyttet på begge sider af passagen . Den tunge vægt gjorde det vanskeligt at flytte dem i tide . Dette problem har ført til en række nye koncepter med vægt balancering mekanismer og i sidste ende mekaniske porte, der automatisk blev lukket. Lukningen præsenterede en vis fare , fordi de automatiske porte lukket for brat og til tider fanget personer eller dyr under dem .
Electric Gate

Watson konceptet forsøgt at løse dette problem og støttet en progressiv lukning af porten, hvilket giver masser af tid for alle at undgå porten og slette sporene. Designet opfordrede til at placere elektriske ledninger på skinnen spor forud for passage til at opdage den tilgang af toget og udløse aktivering af et træ arm, der sænkede langsomt på tværs af vejen . Ligeledes nogle ledninger placeret nedstrøms videreformidles , at toget havde ryddet pladsen og porte kunne åbne igen.
Evolution

Efterfølgende opfindelser fulgt i mere end to årtier med nye kombinationer elektriske aktiveringer af portene. Watson ikke har udøvet denne rejse forbi hans første patent. Med ankomsten af " horseless transport" i slutningen af ​​1890'erne , husdyrene gav vej til biler, og portene afkortet og fungerede mere som en visuel indikator for en kommende tog. Opfindelsen af ​​kvæg gitre hjalp indeholde kvæget væk fra jernbanespor.
Anekdote

En af det 19. århundrede jernbane gate patenter hører til Mary J. Riggin ( 1889 ) . Fordi kvindelige opfindere var sjældne dengang, er Riggin ofte nævnt som en af ​​de kvindelige patentindehavere 19. århundrede . Hendes design er involveret en række trisser at aktivere mekanisk træporte .
Hoteltilbud

Tog
  • Den bedste kanalventilator Jets

    Selvom fly modeller kan komme og gå , begrebet fremdrift udgør kernen i luftfartens historie . Kanalventilator jetfly , som fremdrives af forsyningssystemet ikke kun fungere godt for modelfly , men de kunne være en model for fremtidens flyrejser. Mens hobbyfolk kan diskutere de bedste planer , er de

  • Om den transsibiriske Jernbane

    Den transsibiriske jernbane er den længste jernbanen i verden og en af ​​de ældste . Track blev først lagt i slutningen af ​​1800erne , da zaren gav ordrer til den massive industrielle projekt at begynde. Byggeri tog mange år , men blev afsluttet i 1916 til stor fanfare. I dag , den transsibiriske j

  • Ulemperne ved Lokomotiver

    Lokomotiver, hvorvidt diesel , diesel -elektriske eller elektrisk , kan transportere mennesker og gods effektivt. Men de, ligesom andre former for transport , har ulemper . Mens ulemperne ved lokomotiver ikke opvejer deres anvendelighed og betydning , de alligevel bør overvejes. Ny Locomotive Cost

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com