Med opfindelsen af elektricitet i slutningen af 1800-tallet så jernbanebyggere på at anvende denne nye teknologi på tog for at reducere vedligeholdelsesomkostninger og forurening fra damptog. Elektriske tog kan dog blive mere end bare en novitet, da elektriske letbaner vinder popularitet i USA.
Den første brug af elektriske tog skete i Berlin i 1879, da Werner Von Siemens demonstrerede, at elektricitet kunne drive tog. I 1895 blev Baltimore & Ohio Railroad det første selskab til regelmæssigt at bruge elektrisk lokomotion.
Næsten alle elektriske tog bruger også nogle fossile brændstoffer til locomotion. Det første udelukkende elektriske tog, Norfolk Southern NS 999 Electric Locomotive, dukkede ikke op før oktober 2009.
Selvom de var innovatører inden for elektrisk togteknologi, overtog amerikanske jernbaneselskaber aldrig mange elektriske tog til hovedbaner, hovedsageligt på grund af de oprindelige omkostninger ved at etablere et elektrisk banesystem.
Elektriske tog udleder meget lidt forurening, er mere effektive og kræver meget mindre vedligeholdelse og stops til genopfyldning. Desuden giver de passagerere en meget mere stille tur.
At elektrificere en banelinje og bygge nye tog vejer typisk ikke op mod fordelene ved at beholde diesel- eller dampmaskinvogne og baner. Desuden kræver elektriske baner specialiseret vedligeholdelsespersonale og udgør en strømstød-fare.
Mange regioner, som Houston og Los Angeles, har bygget elektriske letbane-togsystemer – som de elektriske passagervogne fra tidlig 1900-tallet – som en ren og effektiv erstatning for busser. Flere, som Oklahoma City, planlægger sådanne systemer.
Togrejser i Europa er hurtige, bekvemme og rimelige, og tager passagerer mellem alle store europæiske byer. Hvis du vil fortsætte til Italien efter at have tilbracht tid i Lyset By, er det let at fange et tog fra Paris til Florens. Afhængigt af dag og tidspunkt du vil rejse, og antallet af stops tog
Den 557 km lange rejse indland fra Pune i Maharashtra til Hyderabad i Andhra Pradesh involverer en betragtelig cross-country-slog med tog, der typisk strækker sig ud over 10-timersmærket. Der er, som nogle guider peger på, nemmere måder at nå den by, der er berømt for sin kongelige Nizam-dynasti, di
Når du skal komme fra Tyskland til Italien, og du ikke vil have længe sikkerhedskøer, bagagegebyrer, begrænset benplads og restriktioner på, hvilke elektroniske genstande du må bruge hvornår, så tilbyder toget dig en god alternative til et fly. Europæisk togrejse er modern, effektiv, behagelig og en
