Travel >> Rejser >  >> Transport >> Tog

Railroad Safety Blå Flag Procedurer

Blå Flag der indføres procedurer for at beskytte jernbanen arbejdstagere , når de opfordres til at inspicere , test eller tjeneste jernbanen rullende materiel , især når de kan være mellem eller under udstyret. Ganske enkelt , at udstyret ikke må flyttes , mens det blå flag vises. Federal Regulations

United Transportation Union opsummerer jernbanen sikkerhed love , herunder brugen af blå flag , på sin hjemmeside. Fagforeningen tager sine rapporter fra Code of Federal Regulations og resuméer udarbejdet af Federal Railroad Administration . Udover flag , kan togpersonale bruge hånd lys med med blå linser , især om natten , for at signalere, at det rullende materiel ikke må flyttes.

Procedurer påvirker jernbanen udstyr på både hoved- og side spor. Tog og værftet besætninger er udelukket , når du udfører normal bevægelse og operationer i en gård . Men selv der, skal besætninger vise flag når der bliver kaldt på tjeneste udstyr ud over normal drift.

Sidespor Procedurer

Off hovedline , et blåt flag eller lys skal blive vist på eller i nærheden af ​​hver manuelt betjent afbryder , der giver adgang til sporet besat af det rullende materiel bliver repareret . Hver switch skal være foret mod bevægelse til det spor og låst , dvs skal skinnerne i kontakten rettes ind til at lede et andet lokomotiv eller tog væk fra den del af sporet.

Fjernstyrede afbrydere, operatøren af kontakten skal underrette den ansvarlige for det arbejde besætning , at overgangen til sporet er blevet foret mod bevægelse og låst. Låsen forbliver indtil lederen af ​​det arbejde besætning tilråder, at det er sikkert.
On Main

Når arbejdstagere skal udføre service på et tog eller udstyr allerede på den vigtigste linie, en blå signal , hverken flag eller lys , skal vises ved hver ende af rullende materiel . I tilfælde af et tog med et lokomotiv , skal en blå signal være fastgjort til den kontrollerende lokomotiv.
Out of blå
p Hvis nødreparation arbejde skal ske på et tog langs de vigtigste , men ingen blå signaler er til rådighed, ingeniører eller operatører skal anmeldes , og træffe alle nødvendige foranstaltninger for at beskytte besætningen arbejder på det rullende materiel . Disse foranstaltninger omfatter opretholdelse af kontakt mellem ingeniør af den kontrollerende lokomotiv og det arbejde besætning for at sikre at ingen bevægelser af toget eller sine biler forekomme indtil arbejdet besætning har afsluttet sit arbejde og er uden for fare.
< Br > servicering tracks

Selvom jernbane værfter er fritaget for at vise blå flag og lys til normal drift , er blå flag procedurer håndhæves på et lokomotiv servicering spor eller butik reparation spor.
< br >

Tog
  • Railroad Caboose Typer

    Caboose er et ikon for den amerikanske jernbane. Først vises i 1840erne blev cabooses modificeres og tilpasses til en bred vifte af anvendelser . Cabooses har tjent som grundlæggende stalde , udstyr opbevaring, kontorlokaler , ser ud punkt og et hjem for brakeman . I 1980erne , ny teknologi gjort ca

  • Om den transsibiriske Jernbane

    Den transsibiriske jernbane er den længste jernbanen i verden og en af ​​de ældste . Track blev først lagt i slutningen af ​​1800erne , da zaren gav ordrer til den massive industrielle projekt at begynde. Byggeri tog mange år , men blev afsluttet i 1916 til stor fanfare. I dag , den transsibiriske j

  • Typer af jernbaneskinner

    En jernbane er en permanent bane udelukkende anvendes af tog. Jernbaneskinner består af skinner , skruer, sveller , ballast (eller slab track ), og en underliggende underbund , der er materiale, der ligger under sporene. Sleepers er bånd at skinnerne ligger på og er ofte lavet af træ eller beton. Sp

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com