Brug hele længden af rampen og accelerationssporet i slutningen af rampen for at nå den herskende hastighed på motorvejen .
2
Tilpas hastigheden , hvis det er nødvendigt , for at være klar til at flytte ind i et hul i trafikken, når du når til slutningen af accelerationen vognbane. Kig efter en stor nok hul i trafikken , således at en bilist på motorvejen ikke bliver nødt til at tilpasse sin hastighed , så du kan flette . Brug din tur signal til at advare andre bilister om din hensigt at fusionere .
3
Flet til motorvejen kørebane , når det kan gøres sikkert . Rampe trafik skal vige for trafik, der allerede er på motorvejen.
4 p Hvis freeway trafik er meget tung og langsom bevægelse , kan det være nødvendigt at bremse eller stoppe på rampen før sikkert fusionere i trafikken. Kør ikke på tværs af malede øer , på skuldrene , eller forlade den asfalterede område til at indtaste huller i trafikken.
Hoteltilbud
Flaskehalse opstår, når flere baner trafik pludselig reduceret. Den resulterende fletning forårsager trafik til at kondensere på mindre plads og kan skabe flow spørgsmål . I områder med høj lydstyrke , kan problemet være mere intens og kan føre til fuld-on trafikpropper. Flaskehalse har tendens til
Forstå niveau af mund , eller fodgænger , trafik på et bestemt sted , kan være nyttigt , når de foretager forretningsmæssige beslutninger eller søger forbedringer fra vejmyndigheder . Oplysningerne kan bruges til at beviser behovet for mere sikre point krydsende eller bredere fortove eller blot at f
Trafikpropper sker, når mængden af trafik på en vejbane er så tung, at det tvinger bilister til at bremse eller stoppe helt. Den gennemsnitlige chauffør spilder 34 ekstra timer om året sidder i trafikken . Trafikpropper er en frustration for chauffører overalt, især i store byer. De en fare for si