Trafikforkølelser opstår, når trafikvolumen på en vej er så tungt, at det tvinger chauffører til at reducere hastigheden eller stoppe helt. Den gennemsnitlige chauffør spilder 34 ekstra timer om året sidder i trafik. Trafikpropper er en frustration for chauffører overalt, især i store byer. De er en trussel mod sikkerheden og øger både brændstofforbrug og emissioner, såvel som hovederpine for dem, der sidder fast i dem. Der er flere måder at reducere og styre trafikforkølelser på vejene.
Hold en jævn hastighed. Studier viser, at skiftende hastigheder passerer gennem trafik meget som en baglæns bølge. Lame chauffører skaber automatisk store huller i trafikmønstre, hvilket tvinger dem bagud til at reducere hastighed. Hurtige, aggressive chauffører har ofte brug for at bremske hårdt og ofte i sidste øjeblik. Disse chauffører må så køre langsommere for at kompensere for dette for at øge afstanden til køretøjet foran.
Ændr trafiklys-systemerne. De fleste trafiklys er tidsstyret og designet til at reagere optimalt på gennemsnitlige trafikmønstre. Problemet er, at der typisk ikke er nogen gennemsnitlige mønstre. Trafikvolumen varierer meget uanset dag eller tidspunkt. Hvis for mange køretøjer skal vente ved røde lys i for lang tid, kan det føre til trafikforkølelser og gridlock. Trafiklys, der er designet til at reagere på underjordiske sensorer, når en bil faktisk er til stede, i modsætning til dem, der kører af automatiske timere, kan reducere ventetider ved røde lys.
Brug carpool (felleskørsel). Mange stater har nu carpool-løb, som tillader chauffører, der har mindst én anden passager i deres køretøj, at køre i et "carpool"-løb, som er et ekspresløb til venstre for alle andre trafikløb. En anden måde at carpoole på er at bruge kollektiv transport, såsom busser og tog. Carpooling har også andre fordele, herunder reduktion af luftforurening og besparelse af penge på brændstof og vedligeholdelse for deres køretøjer.
Tag en alternativ rute. Modern teknologi har gjort det nemmere end nogensinde at forudsige trafikmønstre. Der er flere web-baserede tjenester, der kan give dig detaljerede, realtids data om de aktuelle trafikforhold. Disse programmer kan advare dig om trafikforkølelser, herunder byggearbejder og trafikulykker. De kan også give alternative ruter for din tur. Chauffører kan også lytte til lokale trafikrapporter på radioen. Når det er muligt, er det en god idé at undgå at køre i rushtimer på hovedgader og motorveje.
Byplanlæggere, valgte embedsmænd og beboere er alle enige om, at trafik-køer er et problem, der mødes dagligt i moderne liv. Det er mere vanskeligt at blive enig om, hvilken type løsning der skal implementeres. By-motorvejs-systemer, herunder broer, tunneler og andre indgangspunkter til byer, blev a
At indflyde jævnt fra en påkørselsspor ind i en motorvejsbane er en færdighed, som enhver motovist bør bestræbe sig på at mestre. Motorveje er designet til at give nok tid og plads til at en motovist kan nå en passende indflydningshastighed og se efter huller i trafikstrømmen, hvori man kan indkøre
Med øget bilforbrug er køer blevet en så stor del af hverdagen, at mange af os føler, de er uudviklige. Selvom det måske ikke er muligt at fjerne køer helt, kan du følge flere tips for at lindre problemet og reducere den spildte tid og energi, du bruger på at sidde fast i dem. I juli 2010 rådgav Mos
