Air Traffic Control revitalisering Act

fra 1981 Air Traffic Control revitalisering Act , HR 5038 , blev foreslået føderale lovgivning sponsoreret af Rep Edward J. Derwinski , en Illinois republikaner. Lovforslaget godkendt et lønforskel for Federal Aviation Administration medarbejdere direkte involveret i flyvekontrolsystem drift og vedligeholdelse ( eller hvis job var usædvanligt beskatte eller kritisk ) . Det blev aldrig lov. Bill indført efter Strike

Rep Derwinski og tre co- sponsorer ( Reps Tom Corcoran of Illinois , Newt Gingrich Georgien og Gene Taylor of Missouri ) indført HR 5038 på 19 November 1981 . Regningen kom tre måneder efter præsident Ronald Reagan fyrede 11.345 Professional Air Traffic Controllers Organization medlemmer på Aug 5 for at ignorere hans ordre at afslutte deres to dage gammel strejke .

HR 5038 blev henvist til House postvæsen og EU- udvalg, som holdt høringer om den i marts 1982. Lovforslaget døde i udvalget.

( Referencer 1,2 og 3)
Andre hensættelser

Udover lønforskellen , regningen undtaget den dækkede medarbejdere fra begrænsninger i præmie løn for offentligt ansatte og godkendt et lønforskel for flyveledere , der blev certificeret ( selvom det ikke var nødvendigt ) .
p Det autoriserede præmie løn for at levere on-the- job træning til andre flyveledere og 30 minutter af hver otte timers arbejdsdag , at controlleren arbejdet uden en spisepause .
andre Berørte offentligt ansatte

regningen også beskyttet mod fradrag pensionerne for pensionisterne medlemmer af den føderale offentlige tjeneste og de uniformerede tjenester , der var ansat midlertidigt i forbindelse med særlige rekrutteringsindsats . Det bemyndigede FAA til at betale flyveledere i uddannelse for at arbejde mere end 40 timer om ugen.
Hoteltilbud