Da bilen blev populær i tidlig 1900-talle, skyndte private grupper sig for at placere skilte på populære veje for at advare chauffører om farer og give vejledning. Det resulterede i en bred vifte af skilte uden standardformer eller farver. De første trafikskiltstandarder kom fra Mississippi Valley Association of Highway Departments i 1932. I dag findes der hundredvis af typer trafikskilte i USA.
Identificer skiltets form. Nogle former bruges udelukkende til én type skilt. Oktagoner bruges eksklusivt til stop-skilte, cirkler til jernbanevarselskilte, krydser til jernbanekryds, ligesidede trekanter pegende nedad til give-vaj-skilte og vimpel til overholningsforbudszoner. Andre former angiver en kategori af skilte. Diamanter bruges til varselskilte, rektangler med længere lodrette side bruges til regulerende skilte, rektangler med længere vandrette side bruges til vejledende skilte og midlertidige trafikskilte, og trapezoider bruges til nationalparks- og rekreationsskilte. Femkanter bruges til forudgående varselskilte for skoler og fylkesvej-mærkater.
Identificer farven på skiltets baggrund. Et sort skilt angiver en enkeltrettet vej. Rød betyder at bremse, da det kun bruges på stop- og give-vaj-skilte. Orange bruges til midlertidige trafikskilte. Gult bruges på permanente varselskilte, herunder dem ved skoler. Grønt bruges til informativt skilte og til at lede chauffører til parkeringspladser. Blå skilte fortæller rejseende, hvor de finder overnatning, mad og brændstof. Brun er til parker, teltpladser og kulturelle seværdigheder. Hvide skilte er regulerende skilte.
Læs teksten på skiltet, eller se på billedet, hvis farven eller formen ikke har identificeret, hvad det prøver at kommunikere. De fleste skilte er let at forstå baseret på teksten – f.eks. hastighedsbegrænsning eller "Indkørsel forbudt" skilte – eller ved grafik, der advarer om U-drejninger eller leder chauffører til at indflette.
Flaskehalse opstår, når flere kørefelter pludselig reduceres. Den resulterende sammenslutning forårsager, at trafikken kondenseres i et mindre rum og kan skabe strømningsproblemer. I områder med høj trafikvolumen kan problemet være mere intensivt og føre til fuldstændige trafikpropper. Flaskehalse h
At forstå niveauet for gåtrafik på et bestemt sted kan være nyttigt ved forretningsbeslutninger eller ved at søge forbedringer fra vejmyndigheder. Oplysningerne kan bruges til at dokumentere behovet for sikrere overgangssteder eller bredere fortov eller simpelthen til at forstå, hvor tiltrækkende en
Trafikforkølelser opstår, når trafikvolumen på en vej er så tungt, at det tvinger chauffører til at reducere hastigheden eller stoppe helt. Den gennemsnitlige chauffør spilder 34 ekstra timer om året sidder i trafik. Trafikpropper er en frustration for chauffører overalt, især i store byer. De er en
