Indiana Toll Road Information

strækker sig over det nordlige Indiana fra grænsen til Ohio mod øst til grænsen til Illinois mod vest er den 157- kilometer lange Indiana Turnpike , en betalingsvej , der har været i drift siden 1950'erne. I 2006 ejerskab og vedligeholdelse af den vejafgift vejen skiftede hænder fra staten Indiana til en privat internationalt konsortium af Spaniens Cintra fast og Australiens Macquarie firma. Virksomhederne betalte Indiana 3800 millioner dollars dollars til at bruge til at bygge veje. Funktion

Indiana Turnpike giver en tilslutning lige skud vejen fra Ohio til Chicago til en rimelig lav pris. Vejafgifter for hele ruten plejede at være bare $ 4,65 , men er steget til $ 8 for kontanter -pay førere af biler. Semi-truck er markant højere , nu 27,25 dollar for hele strækningen . Over 50.000 køretøjer dagligt bruger de mest populære segmenter af Turnpike .
Funktioner

Der er 21 indgang og udgang ramper langs Indiana Toll Road dækker alle syv nordlige Indiana amter . Hos Getizoom.com , Indiana hjemmeside for vejafgift information kan du se en liste og kort over hver af disse ramper. Vejen er åben 24 timer i døgnet, 365 dage om året , med lejlighedsvise kørebanespærringer til vedligeholdelsesprojekter . Mile markører begynder ved den vestlige ende af den vejafgift vej med 0 og fortsætte med at mile 157 på Ohio grænsen. En velsignelse for chauffører , exit numre og hvile området numre svarer til de mile markør numre , så frakørsel 21 fandt 21 miles fra Illinois grænsen langs ruten.
Travel Plazas < br >

betalingsvej har også ti "rejse plazas " til rådighed til mad, snacks , gas og toiletter. Disse er opdelt som fem østgående og fem vestgående rastepladser . Derudover kan turistinformation findes i rejse plazas placeret på mile 56 østgående og mile 126 vestgående . Er
Priser

Indiana fremme åben - opkrævning af vejafgifter , som er dets nabostater . I- zoom pass anbringer til dine biler forrude og modtager et elektronisk signal fra følere placeret ved betalingsstationer . Som et incitament til at få bilisterne til at købe I- zoom går, vejafgiftssatserne med I- zoom brugere er lavere end for bilister betaler kontant . Nærliggende staters I- pass og EZ pass brugere er i stand til at deltage i Indiana system uden at skulle købe en anden enhed.

Overvejelser

politik bag privatisere vedligeholdelse af vejen er et varmt emne for chauffører og Indiana beboere nær landevejen . Stigningen rate hidtil ikke afspejler en masse praktiske forbedringer såsom opdaterede rejse pladser. Små forbedringer som patching ru fortovet bliver gennemført hver sæson. Indiana er den eneste stat hidtil har privatiseret ejerskab af deres vej , stater som Texas overvejer muligheden for at generere flere indtægter til yderligere projekter
hoteltilbud .