I december 2009 offentliggjorde TSA uheldigt en 93-siders rapport om deres standardoperativer procedurer vedrørende screening og tjek af bagager til flysikkerhed. En stor del af denne information betragtes som højt følsom, og frigivelsen var i praksis et sikkerhedsbrud. Selvom nogle oplysninger kan være ændret siden december 2009, er mange af de fremhævede standardprocedurer stadig aktuelle.
Ifølge det frigivne TSA-dokument findes standardprocedurer for politiets ombordgående på fly. Federal Security Director på hver lufthavn skal instruere TSA-officielle i at overvåge alle oplysninger, som politiet præsenterer, herunder legitimationsbevis, badge, grund for rejse og eventuelle dokumenter, der tillader dem at medbringe våben ombord. Dette omfatter Federal Flight Deck Officers og Federal Air Marshals, der ofte rejser undercover for at beskytte mod terrorangreb eller kapring. TSA-officielle instrueres i at bruge rejse-dokumenttjeklys og lup under inspektion af alle legitimationspapirer.
Røntgensystemer, som TSA-officielle bruger til at scanne bagager og håndbagage fra passagerer, der ombordgår fly, skal testes regelmæssigt for at sikre, at de fungerer korrekt og kan registrere billeder, der kan være våben eller bomber. Dette skal ske mindst en gang hver 24. time med drift og udføres ved at køre en test-trækvige gennem røntgenmaskinen. Denne test-trækvige har mange forskellige trådimensioner inde i sig, der ofte bruges til at lave forskellige typer bomber. TSA-officielle skal underret TSA-ledelsen, hvis nogen af disse tråde ikke opdages af maskinen, så røntgenmaskinen kan repareres eller tages ud af drift.
Hvis TSA-officielle mistænker eksplosivstof i en pose eller håndbagage, vil de bruge en eksplosivtest-enhed til at se, om der er spor af bombematerialer på posen selv uden at åbne den. Hvis enheden giver alarm, skal TSA-officielle straks skifte handsker for at undgå forurening af testen. Bordet skal også renses, så en mere præcis test kan udføres på posen for at bestemme, hvilken type eksplosivstoffer der kan være inde i den eller hvad posen kan være blevet eksponeret for.
Blå flag-procedurer er etableret for at beskytte jernbanearbejdere, når de bliver kaldt til at inspicere, teste eller service jernbanerullende udstyr, især når de kan være mellem eller under udstyret. Ganske simpelt: udstyret må ikke bevæges, mens det blå flag vises. Føderale reguleringer United Tra
Når du rejser via fly, enten internt eller internt, hjælp til at beskytte dit registreret bagage fra bagagehåndterere eller andre personer, der kan prøve at bryde ind i dine tasker. Mens et rejselås måske ikke stopper den mest dedikerede tyv, kan det forsinkere ham eller afvige ham fra dine tasker.
Låsfabrikater har gjort det simpelt at identificere et Transportation Security Administration-godkendt lås ved at bruge en af to distinct symboler. Det tillader TSA at få adgang til tasken uden at passageren er til stede. TSA-godkendte lås-symboler Symbolerne på låsen vil enten være en rød bokset d
