Californiens klima strækker sig fra tropisk på den sydlige kyst til alpinsk i de nordlige bjerge. De koldere, sne-dækkede områder i de høje bjergpasser i staten kræver brug af sne-dek eller andet sikkerhedsudstyr fra tid til anden. Californiens motor-køretøj-lovgivning regulerer brugen af sne-dek. California Highway Patrol og Department of Transportation overvåger handhævelsen.
Sne-dek giver forbedret kontrol af et motor-køretøj under sne-forhold. Californien anerkender sne-dek til brug på personbiler og lette lastbiler under R-1 (kæder påkrævet undtagen for køretøjer med sne-dek medmindre de trækker en trailer) eller R-2 (kæder påkrævet undtagen for 4-hjuls-drev med sne-dek) forhold, ifølge California Highway Patrol. Tjek California Department of Transportation's hjemmeside for opdaterede vejforhold (se ressourcer).
Sne-dek giver tilføjet traction i sne eller slush med tilstedeværelsen af regelmæssigt fordelt metal-stifter eller specielt designede dæk-mønstre og furer. Designet hjælper med at lede sne og slush væk fra dækket. En speciel formulering af gummi, designet til at opretholde den passende fleksibilitet i koldt vejr, tilføjer til dækkets brugbarhed.
Køb sne-dek i den passende størrelse for køretøjet, ved at bruge producentens foreslåede dæk-specifikationer. Tjek dækdybden regelmæssigt. Ifølge Californien-lovgivning skal sne-dek have en minimum på 4,8 mm dækdybde (6/32 tommer).
Sne-dek skal bære det identificerende mærke "Snow Tire," betegnelsen "Mud and Snow" eller en variation af bogstaverne M og S på dækflanken for at være acceptabel som sne-dek i Californien. De kommer i stiftede, stift-frie og "pinned for studs" konfigurationer.
Stift-frie dæk udnytter nyere teknologi for at give fordelene ved et stiftet dæk gennem materialer og design uden asfalt-skadende stifter. Et dæk, der er pinned for studs, tilbyder forudbestemte positioner i dækket til indsættelse af metal-stifter med et specielt værktøj, når forholdene kræver det. Enten permanente eller midlertidige, må stifter ikke udgøre mere end tre procent af dækoverfladen, der kontakter vejen.
På bart asfalt kan stiftede sne-dek skade vejoverfladen. Californien, som mange stater, regulerer stiftede sne-dek-brug. Mellem 30. november og 1. april hvert år tillader Californien-lovgivning chauffører at bruge sne-dek med stifter hvor som helst i staten. Chauffører må ikke køre uden for udpegne sne-områder med stiftede dæk ud over det dato-interval, medmindre stifterne indtrækkes.
Monter sne-dek på alle fire hjul. Maksimal stabilitet, traction og kontrol resulterer fra matchende dæk på både drev- og bremse-aksel.
Ved visse højder eller under især efterslæbende forhold kan Californien-højde-myndigheder dømme sne-dek utilstrækkelige til sikker kørsel. R-3 forhold kræver sne-kæder for alle køretøjer. Selv fire-hjuls-drev køretøjer bør bære sne-kæder, når de rejser i områder, der sandsynligvis vil opleve perioder med R-3 forhold.
Overvejelser - Hastighedsklassificeringer Dæk til motorcykler er typisk klassificeret til højere hastigheder, i modsætning til dæk til biler. De fleste motorcykler er højere præstations-køretøjer end biler, ifølge DunlopMotorcycle.com. De har et højere forhold af hestekræfter til køretøjsvægt. Over
En forstad til San Diego, Miramar bevarer Marine Corps Air Station. Luftbasen var stedet for den rigtige TOPGUN-skole, berømt fra filmene med Tom Cruise. Før militærbasen blev bygget, var kvartalet et lille fællesskab omkring en jernbanestation. Barene her tilbyder ikke kun marines, men også besøgen
California tilbyder masser for besøgende at gøre og mere end nok ture til at lade dem se staten. Busser kan især tilbyde udsigtsrige ture af forskellige områder i California. Mange af disse ture er også temaficerede for at imødekomme forskellige interesser. Geografi California bussture besøger mang
