Per maj 2010 har kun en håndfuld af US-stater love vedrørende sikkerhedssele på skolebusser. I nogle tilfælde kræver loven kun, at skolebusser produceret eller købt efter en given dato er udstyret med sikkerhedssele; det påbyder ikke brug. Når loven kræver, at børn bærer sikkerhedssele på skolebusser, er bestemmelser, der frafalder skoledistrikter og deres ansatte fra ansvaret for gennemførelse, almindelig inkluderet.
Ifølge en rapport udarbejdet af Connecticut General Assembly (CGA) kræver federal lov sikkerhedssele på nogle skolebusser. Små skolebusser, der vejer under 10.000 lbs., skal have sikkerhedssele, ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Større skolebusser, der udgør ca. 80 % af landets flåde per februar 2010, er ikke dækket af nationale reguleringer. Staterne reserverer sig retten til at udvikle og implementere egne love om sikkerhedssele på skolebusser.
Alle stater i landet har love om barn-passagersikkerhed, der kræver brug af barn-holdesystemer, ifølge Governors Highway Safety Association (GHSA). En flertal af stater kræver endda hæve-sæder for børn af visse aldre eller størrelser. Disse love undtager ofte skolebusser. Per maj 2010 har seks stater – New York, New Jersey, California, Florida, Texas og Louisiana – love, der regulerer sikkerhedssele på skolebusser.
En stor bekymring i debatten om sikkerhedssele på skolebusser involverer ansvaret for skoledistrikter og deres ansatte, især skolebuskuskere. Californias og Floridas love udtrykkeligt siger, at skoledistrikter, herunder deres ansatte, ikke er ansvarlige for at sikre, at børn faktisk bærer sikkerhedssele, selvom loven kræver, at busser er udstyret med dem. I sådanne tilfælde er skoledistrikter ikke ansvarlige for korrekt brug af sikkerhedssele.
New Yorks lov overlader beslutningen om brug af sikkerhedssele på skolebusser til lokale skolestyrelser. Ifølge CGA-rapporten kræver ca. 35 af New Yorks 690 skoledistrikter sikkerhedssele-brug på skolebusser per februar 2010. Texas-loven, der kræver sikkerhedssele på alle busser købt efter 1. september 2010, påbyder sikkerhedssele-brug på alle busser udstyret med dem. Det tillader skoledistrikter at pålægge disciplinære sanktioner mod elever, der ikke overholder.
Gennemførelse af sikkerhedssele-love i Texas og Louisiana er f.eks. afhængige af programmets finansiering. Mens Texas har penge afsat til programmet, bemærker CGA-rapporten, at per februar 2010 "finansiering (til Louisianas skolebus-sikkerhedssele-lov) ikke virker sandsynlig i den nærmeste fremtid." I Florida og California siger loven, at skoledistrikter skal gøre busser, der transporterer børn i grundskolealder, en prioritet, når de udstyrer skolebusser med sikkerhedssele.
En af de vigtigste sikkerhedsudstyr på et fly er sikkerhedsselebælterne. Mange af de skader, der opstår på et fly, skyldes, at folk ikke ordentligt fastgør deres sikkerhedssele – eller ikke bruger dem i det hele taget. Det tragiske ved disse skader er, at de let kan undgås. Sikkerhedsselebælter kan
At tage en tur med Greyhound lader dig se landet på jordniveau. Stops, stationer, andre passagerere og det foregående landskab gør en Greyhound-bustur gennem Amerika til en intim måde at se landet og dets folk på. At reservere en plads er lidt et misnomer, når det gælder Greyhound; pladser tildeles
Busser brugte at være udbredte i transporten af elever til og fra skolen. De, der ikke boede i gåafstand fra deres campus, tog normalt bussen. Faktisk fortsætter den gule skolebus med at være et ikonisk billede for K-12 uddannelsessystemet. I dag vælger familier ofte andre muligheder som bil, cykel,
