# Travel >> Rejser >  >> Transport >> Færger

1953 Nordsø-floden og Thames-barrieren

1953-katastrofen

Natten den 31. januar 1953 ramte en katastrofal Nordsø-stormflod kombineret med høje vår-tidevande østkysten af England og Nederlandene. Thames steg over fire meter (13 fod) over normal, oversvømmede central London, skadede 30.000+ ejendomme og krævede 307 liv.

Løsningen: Thames-barrieren

Som svar byggede UK Thames-barrieren – verdens største flydbare flodbarriere – mellem 1974 og 1982. Dens ti stålporte ligger normalt fladt på flodbunden, men kan rejse for at blokere stormfloder fra Nordsøen.

Bevist beskyttelse

Barrieren har med succes forsvaret London flere gange, mest bemærkelsesværdigt under 1991-stormfloden. Den forbliver en kritisk infrastruktur-aktiv, der beskytter millioner af beboere og milliarder i ejendomsværdi.

Færger
  • Historien Bag Hovercraft-videnskabsprojektet

    Termen hovercraft tilskrives den britiske opfinder Christopher Cockerell, der udviklede de første praktiske versioner af køretøjet i 1950erne. Hovercraften opererer på princippet, at en båd vil rejse med mindre friktion gennem luften end den gør gennem vandet. Planer Hovercraften er blevet diskutere

  • Golden Gate Bridge: Ikonisk afspændingsbro-ingeniørkunst

    Den Golden Gate Bridge (åbnet 1937) er en afspændingsbro – den definerende type til lange spænd over dybe, navigable vande. Konstruktivt system To hovedtårne (227 m / 746 ft) på caissoner funderet i bjergart. To hovedkabler (92 cm diameter) — hver 27.572 parallelle tråde (128.750 km total), forankr

  • Kanal-tunnel vs. Færge: Hastighedssammenligning

    Rejsetid Eurostar (Kanal-tunnel): ~35–40 min bymidte til bymidte. Færge (Dover–Calais): 90–120 min overfart alene. Gennemsnitshastighed Eurostar op til 160 mph (257 km/t) i tunnel; ~100 mph gennemsnit. Færge ~18–22 mph (29–35 km/t). Check-in & Ombordstigning Begge kræver sikkerhed/check-in, men

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com