MTR henviser til Mass Transit Railway Corporation. MTR er et Hong Kong-baseret jernbaneselskab etabl. 1975. MTR udvikler også bolig- og erhvervsprojekter, udlejer/forvalter ejendom, annoncering, telekommunikation og international konsulentvirksomhed. Per marts 2011 bruger MTR to forskellige vogntyper: Metro Cammell-enheden og SP1900-enheden.
Metro Cammell-vogne introduceret i Hong Kongs banesystem i 1982. Produceret af Kowloon Canton Railway Company 1982-1990. 1996-1999 renoveret af Alstom. Samlet antal Metro Cammell-vogne bygget til dato: 351. De oprindelige tog var kendte for gule forerhuse – overdøbt "gul hoved".
Oprindeligt bygget med to forskellige indvendige design: 1) indre forstad-service – ligner metro-vogn. 2) ydre forstad-service – med toiletter og store bagagerum. Under renovering: toiletter og bagagerum fjernet, døre per vogn øget fra 3 til 5 per side. Mange sæder fjernet for mere ståplads. Gældende sæder nu parallelle med vognvægge ("longitudinal seating").
SP1900-vogn introduceret 2001. Bygget af tre japanske firmaer: ITOCHU, Kinki Sharyo, Kawasaki Heavy Industries. Kun 8 12-vogns tog-sæt bygget = 96 SP1900-vogne i alt. Designet også brugt til KCR (fusioneret med MTR 2007) og Ma On Shan Rail.
Indvendigt i SP1900 standardvogn ligner renoveret Metro Cammell: longitudinal seating, god ståplads, 5 døre per side. Disse tog har også 1. klasse afdelinger med pudsede, fremadrettede sæder. Mere ligelange-distance tog end pendeltog. Adgang kræver højere billetpris. Mest tiltrækkende for passagerer med lange rejser.
Caboosen er et ikon af den amerikanske jernbane. Først dukkede op i 1840erne, blev cabooser modificeret og tilpasset til en række forskellige brug. Cabooser har tjent som basale bolig-kvarterer, udstyrs-opbevaring, kontor-plads, udkigspunkt og hjem for bremse-manden. I 1980erne gjorde ny teknologi c
Intermodale, eller fragt, containere transporterer store mængder gods over hele verden på skibe, tog, lastbiler og mere. Intermodale containere bruges til at transportere varer over lange afstande og kaldes intermodale, fordi de nemt kan skifte transportform. Der findes nogle variationer inden for c
Ifølge NOAA Satellite and Information Service er der tre typer nødbåger, der sender nødsignaler til satellitter: Emergency Position Indicating Radio Beacons (EPIRBs) til brug på skibe og andre vandfartøjer, Emergency Locator Transmitters (ELTs) til luftfart, og Personal Locator Beacons (PLBs) til br
