Street bil linjer begyndte at operere i Chicago i 1859. De første gade biler var horsecar linjer med biler der typisk plads 20 passagerer, der rejser omkring 3 mph. Selvom bedre end at gå, horsecars var langsom. De 6.600 heste i tjenesten forlod enorme bunker af gødning og pytter af urin . Mange heste blev dræbt i 1871 Chicago Fire , og mange andre døde af en influenzalignende sygdom året efter.
Cable Cars
Byen kortvarigt prøvet lille damp lokomotiver i 1867 , men de var støjende og forurenende, kastede gnister , der gjorde beboerne nervøs, fordi den store brand var stadig i frisk erindring .
i 1882 , den Chicago City Jernbaner implementeret svævebane teknologi modelleret efter lignende biler i San Francisco. Svævebaner rejste ved 14 mph , meget hurtigere end de horsecars . Systemet med tiden udviklet sig til en af de største svævebane netværk i verden .
Electric gadebiler
El -drevne gade biler begyndte at erstatte svævebaner i 1890 og overgangen blev afsluttet med 1906. Elbilerne var billigere at drive og gennemført flere passagerer .
Problemer med gade biler
de første årtier af det 20. århundrede, blev Chicago undergår store befolkningsgrupper stiger og forsøger at holde teknologi, sanitet og kriminalitet under kontrol. Det var en masse at styre og gade bilen systemet lidt. Øget trafik i Loop nedsunket gade biler i trafikpropper og venstre passagerer varme og gnaven i overfyldte biler. Rapporter om overfald i slutningen af gade bilen linjer var anledning til bekymring så godt.
Beskatning og regulering
by og stat begyndte beskatte gade jernbanelinje og regulerede takster ved capping dem på 5 cents , selvom inflationen rasede . Overskuddet var skatter på 55 procent , hvilket gør det vanskeligt at udvide driften .
End of the Line
Af 1920'erne , blev populariteten af bil truer fortsat eksistensen af gadebiler, selvom systemet fortsatte indtil 1958.
i 1945 blev nye gade biler kaldet Green Hornets købt og taget i brug . Malet lys grøn , disse biler rejste hurtigere end tidligere biler, men var stadig påvirket af trafik og deres manglende evne til omvej for at undgå byggeri og forsinkelser. Den sidste sporvogn , Green Hornet nr. 7213 , rejste sin sidste rute den 22. juni 1958.
Hoteltilbud
Atlantis Resort er et velkendt luksus resort på Paradise Island i Bahamas. Den udvej , som åbnede i 1998 , tilbyder opskalere indkvartering , faciliteter, underholdning og aktiviteter for besøgende. Ejer Atlantis Resort er ejet af Sol Kerzner og Kerzner International Limited . Kerzner er en sydafr
Den legendariske ørkenby Timbuktu , engang menes at være overdækket i ren guld , fortsætter med at vække afsides , mystik og utilgængelighed. Beliggende på den strategisk Niger bøje ved foden af Sahara-ørkenen , det voksede og blomstrede gennem århundreders passerer imperier som et knudepunkt fo
Saint Helena er en ø i det sydlige Atlanterhav og et britisk oversøisk territorium. En af de mest isolerede øer i verden , St. Helena er Storbritanniens næstældste tilbageværende koloni efter Bermuda . Discovery portugisiske opdagelsesrejsende Joao da Nova opdagede Saint Helena i 1502 , at finde e
