almenflyvning fly såsom Cessna s er certificeret til Vref hastigheder 30 procent over stall hastighed i landingskonfiguration . Denne hastighed er kendt som Vso . Med landingsstellet ned og flaps aktiveres, er Vref kendt som 1,3 gange Vso . Vref hastigheder er normalt baseret på lasteevne ( MGW ) .
2
Beregn anflyvningshastighed behov ( Vref ) til landing efter en lang flyvning. Betragt den mængde brændstof , der er anvendt. Vref vil blive reduceret ca .8 knob for hver 100 pounds under MGW . Kig på din vægt og balance skema for at bestemme den maksimale bruttovægt dit fly. Derefter beregner den faktiske vægt ved start , herunder passagerer, bagage og brændstof.
3
Bestem mængden af tid i flyvning og beregne, hvor mange liter brændstof vil blive brændt under flyvningen. Vær sikker på at tage hensyn til de forskellige brændhastigheder for taxa, kravle ud , krydstogt, og afstamning. Derefter beregne , hvor meget vægttab vil blive anvendt fra brændstofforbruget .
4
Fratræk den brændte vægt brændstof fra startvægt , for at få landing vægt og derefter trække landing vægt fra MGW . Rundt til hele hundreder pounds. Divider dette tal med 100 multiplicerer X .8
5
Tag Vso hastighed ( stall hastighed i landingskonfiguration med fuld flaps og gear ned - vist på bunden af den hvide bue på flyvehastighed indikator) og trække det nummer, du netop beregnet. Dette er din nye Vref anflyvningshastighed baseret på den faktiske landing vægt
startvægt - . Brændstofforbrug vægt = Landing Weight.MGW - Landing Vægt = Z , og derefter afrunde Z til nærmeste hundrede = YY divideret med 100 gange .8 = X.Vso - X = ny Vref anflyvningshastighed
hoteltilbud
Federal Aviation Administration kræver, at alle certificerede flyvemaskiner fremstillet efter 1979 omfatter Airplane flyvehåndbøger ( AFMs ) , der også omtales som Pilot Operating Håndbøger ( POHs ) . Håndbogen er opdelt i flere sektioner , der indeholder specifikke checklister . Cessna 182 AFM inde
Tennis stor Andre Agassi engang ejede en privat jet med en tennisbold omspændt af flammer malet på halen. Hvis du har dit eget fly , behøver du ikke at gå til sådanne yderligheder som Agassi , men du har mange muligheder for at gøre dit fly en brugerdefineret tur . For mange ejere private fly , logi
Federal Aviation Administration ( FAA) skriftlig viden eksamen , der almindeligvis omtales som Gleim tests , er en række multiple -choice test, som piloter er forpligtet til at passere for at opnå forskellige pilot -certifikater . På grund af deres popularitet med piloter har Gleim Publications, In