Hvad skete der med de kedelige maskiner, der blev brugt til at bygge Chunnel?

Der var elleve Tunnel Boring Machines (TBM'er) brugt i konstruktionen af ​​Chunnel. Her er hvad der skete med dem efter deres brug:

1. Eurotunnel TBM: Eurotunnel TBM, også kendt som "TBM 1," blev brugt til at udgrave den første britiske tunnel fra Folkestone til Calais. Efter at have afsluttet sine opgaver, blev den demonteret og fjernet fra tunnelpladsen.

2. Sandringham: Sandringham var den anden Eurotunnel TBM og udgravede den anden britiske tunnel. Efter brugen blev den delvist adskilt og samlet igen i Frankrig for at begynde at grave en tunnel under Den Engelske Kanals havbund. Projektet blev dog aflyst i 1994, og Sandringham blev efterladt på stedet. Den forbliver nedsænket under kanalen.

3. Arkimedes: Archimedes, TBM 3, blev brugt til en del af tunnelen fra Calais til Folkestone og derefter i servicetunnelen i Frankrig. Efter at have fuldført sine opgaver, blev Archimedes demonteret og fjernet fra stedet.

4. Victoria: Victoria, eller TBM 4, også kendt som "La Rance", udgravede en del af tunnelen fra Frankrig til England. Efter at tunnelen var færdig, blev Victoria demonteret og skrottet.

5. Pascal: Pascal, eller TBM 5, blev brugt til at færdiggøre en del af tunnelen fra England til Frankrig og blev efterfølgende adskilt og skrottet.

6. Pelorus: Pelorus, TBM 6, var ansvarlig for jernbanetunnelerne fra Frankrig til England. Efter brugen blev Pelorus demonteret og menes at være blevet skrottet.

7. Daisy: Daisy, eller TBM 7, blev brugt til servicetunnelbyggeri i Frankrig og blev demonteret efter at have afsluttet sine opgaver.

8. Phyllis: Phyllis, TBM 8, udgravede de franske jernbanetunneler. Ligesom de andre TBM'er blev den demonteret efter konstruktionen og blev sandsynligvis skrottet.

9. Helen: Helen, TBM 9, udgravede de franske servicetunneler. Efter afslutningen af ​​sit arbejde blev det demonteret og skrottet.

10. Penelope: Penelope, TBM 10, blev brugt i konstruktionen af ​​franske servicetunneler. I lighed med de andre maskiner blev den skilt ad og skilt ad og menes at være blevet skrottet.

11. Esther: Esther, TBM 11, var en anden servicetunnelgraver i Frankrig. Efter at have afsluttet sine opgaver, blev Esther demonteret og muligvis skrottet.

De fleste af TBM'erne blev demonteret og skrottet under Chunnel's konstruktion eller kort efter dens færdiggørelse. Sandringham forbliver dog delvist nedsænket under Den Engelske Kanal.