Subway Cars i 1970'erne

1970'erne markerede en ny æra af masse transit i Amerika . The New York subway system indført en stor flåde af nye biler , hvoraf mange , som nu er samlerobjekter. The Bay Area Rapid Transit ( BART ) i San Francisco-området blev den første af flere nye højteknologiske bybaner . Washington , DC , Metro systemet var næste , afslører en rullende materiel biler modelleret efter BART , men med deres eget sæt af unikke, moderne funktioner. New York

New York subway system rangerer tredje i verden i samlede årlige passagertallet , og bærer flere passagerer end alle andre jernbane massetransitsystemer i USA tilsammen. Siden åbningen i 1904 , har det hele tiden opgraderet sin flåde af biler. Nogle tog i tjeneste i 1970'erne blev produceret mellem 1959 og 1963 af den amerikanske bil og Foundry and St. Louis Car Company . Disse blev senere kendt som " Redbirds " , efter at de blev så dækket med graffiti , som de skulle være malet over i dyb rød . Andre undergrundsbane biler i brug i 1970'erne blev bygget i 1964 af den Budd Company. Disse biler , kaldet " Brightliners , " var de første masseproducerede rustfrit stål biler bygget for systemet , og den første til at have lukkede vinduer , med kun en flip panel i toppen, forhindrer, at passagerer læner deres hoveder ud . < Br >
San Francisco

San Franciscos Bay Area Rapid Transit, eller BART , som åbnede i 1972, tjener San Francisco Bay -området. Den forbinder San Francisco med East Bay byer og de ​​nordlige San Mateo County forstæder. BART er den femte travleste rapid transit jernbanesystem i USA. Det var landets første high-tech masse transit system og dets konstruktion markerede begyndelsen på en genfødsel af jernbane masse transit i USA. Sin flåde af biler blev bygget af Rohr Industries , så en rumfart produktionsvirksomhed , og blev kørt det meste af en central togkontrolsystem computer med én operatør på hvert tog . De originale biler featured tæpper og brunt stof sæder ( renoveret i 1995 med lyseblå polyurethan ) . Hver bil sæder 72 passagerer , med plads til kørestole og cykler , og kan bære så mange som 150 passagerer i myldretiden.
Washington, DC

Washington Metro subway system er USAs anden travleste transit jernbanesystem , der tjener Washington, DC, og de omkringliggende forstæder. Det første segment åbnet for drift i 1976, efter megen forventning . Nogle 51.000 mennesker linet op på den første dag af service gratis forlystelser. De biler, modelleret efter dem, der anvendes af BART , blev også bygget af Rohr Industries og er stadig i brug i dag. Ligesom BART flåde , Washingtons undergrundsbane biler er på mange måder langt mere moderne end New York -systemet. Togene er rolige, aircondition og tæppebelagte , med vinyl sæder og lysstofrør. De er også computer -kontrolleret, med ledere der kun er ansvarlige for at åbne og lukke dørene og bebuder stationsnavne . Bæreevne for hver bil er 68 siddende og 199 stående. Disse oprindelige biler blev rehabiliteret i midten af ​​1990'erne , men er nu på grund af for et grundigt eftersyn.
Hoteltilbud