Hvis du bor i en stor by, der tilbyder mulighed for at rejse med metro, har du held. Selvom du måske i starten savner friheden ved at køre bil, vil du snart opdage, at metrotrafik kan være langt overlegen. At rejse med metro er billigt, praktisk, sikkert og miljøvenligt.
Hvis du tror, det er billigere at køre bil til arbejde end at tage metroen, tager du fejl. Når du tager højde for bilreparationer, brændstof, låneafdrag, parkeringsgebyrer, forsikring, skatter og licenser, vil du blive overrasket over, hvor meget du bruger. AAA rapporterer, at den gennemsnitlige bilist brugte over $9.000 i 2009 (over $24 om dagen), og det er før bil-lån var medregnet. Derimod er metrotrafik økonomisk. Mange metrosystemer tilbyder et ubegrænset månedskort for en rimelig pris (Bostons MBTA tilbyder et sådant kort for kun $59 i 2010). Nogle ansatte, som f.eks. federale arbejdere i Washington D.C., kan få refusion for deres metrotrafik-omkostninger.
I byer, hvor trafikforstoppelse er et problem, er metrorejser meget hurtigere end andre transportformer. I den forstand har metroer endda fortrinsret over offentlige busser, da de kan undgå enhver gatukø ved letterligt at køre under den. Metrorejser har også andre fordele. For eksempel behøver du ikke at bekymre dig om bilvedligeholdelse eller busser, der går i stykker.
Selvom metroulykker giver sensationelle nyheder, er de faktisk ret sikre. Ifølge publictransportation.org redder det at skippe bilen og tage kollektivtrafik 200.000 liv hvert år. Hvis du er bekymret for, at metroer kan blive terror-mål, har mange metrosystemer nu topmoderne kameraer og kemiske sensorer til din sikkerhed.
Metrorejser er ekstremt grønne. Det er ikke kun mere miljøvenligt end bilrejser, det har også fortrinsret over busssystemer, da metroer ikke udleder skadelige udstødningsgaaser i luften.
Tyrkiske veje har forbedret sig i betydelig grad i de seneste år, siger Frommers, da statsmidler finansierer nye motorveje og infrastruktur. At leje en bil giver friheden til at se Tyrkiet på dine egne betingelser, men hold i mente, at parkering ofte er i kort udbud i sådanne som Istanbul og Ankara,
Biludlejning er en af de mange bekvemmeligheder ved moderne rejser. Den første biludlejning var i 1916, da Joe Saunders fra Nebraska udlejede sin Model T Ford til en travellende handlærer, der havde brug for bilen til en date. I 1918 startede Walter L. Jacobs med 12 Model Ter for at starte sin egen
Økonomien i mange byer og byområder afhænger af transportseffektivitet, både for arbejdere og varer. Derfor har de fleste byområder et eller andet offentligt transportsystem. Mens disse systemer er sat op for at lette trafik og fremme transport, findes der stadig problemer, der opstår og skal overvi
