Hestetrukne vogne, floder og kanaler var de eneste midler til tværgående rejser i begyndelsen af 1800-tallet i USA, indtil den første damptog begyndte at køre i 1830.
Tog kunne køre i alle vejrtyper. Dette, sammen med deres hastighed, gjorde dem til den foretrukne rejsemåde for både enkeltpersoner og virksomheder. Da Borgerkrigen startede, var 30.000 miles jernbanespor lagt ud over USA. I 1869 blev den første transkontinentale jernbane færdigstillet i Promontory, Utah, hvor Central Pacific og Union Pacific jernbaners spor mødtes. I 1880'erne blev 70.000 flere miles jernbanespor lagt.
Mellem 1896 og 1916 tredoblet rejser med tog, og jernbanerejser nåede sit top i 1920, da 1,2 milliarder passagerer rejste med tog. Den øgede bilejerskab forårsagede, at intercity-togrejser faldt med 18 procent, dog, da 1929 kom omkring. Passagerbrugen faldt yderligere under Den Store Depression. Når dieselmotorer og en ny strømlinjeformet udseende blev introduceret, gik jernbanerejser op igen.
I krigsårene nyttede jernbaner en stigning i både passagerer og gods, især da tropper blev flyttet med jernbane over hele landet. Regeringen pålagde en acciseafgift for at afskrække civilt jernbanerejser under krigen, men fjernede den ikke før 1962. Dette hindrede jernbanernes evne til at tiltrække passagerer efter krigen.
Flyveselskaber, busser og biler tog en stor bid af jernbanerejsers potentielle kunder gennem mesteparten af 1950'erne. En række andre årsager, herunder en fald i servicer til passagerer, bidrog til et massivt fald i passagerforretningen for tog. I 1971 blev Amtrak skabt og drevet af regeringen for at hjælpe med at reducere trafikforkølelser og give nogle balance til de tilgængelige rejsemåder. Men mens Amtrak ikke har bragt passagertogrejser til live igen, fortsætter mange stater med at udvikle højhastigheds pendler-tog for at hjælpe med at reducere motorvejs-trafikforkølelser og forurening.
Baggrund Amtrak er et navn for National Railroad Passenger Corporation – en sammensætning af America og track. Selskabet drives som passager-/pendlertog og post/ekspresgods mellem store byer. Jernbaner var primært langtidsrejseform. Men 1950ernes statsfinansierede motorvejs- og lufthavnsprojekter br
Turityper Rail Travel Tours (Winnipeg) bruger Canadas jernbane til at vise landets fascinerende områder – indsigt i kultur, geografi, historie. To typer: Uafhængige (egne planer) og Gruppe (organiseret med andre). Gruppe: velkomstfest før afgang. Nogle sæsonbaserede, andre hele året. Eksempel: Uafh
At bruge jernbanerejser for at komme til Irland kræver, at man tager færger fra uden for øen eller tager et overlandstog fra Nordirland. Der er kombinerede færge- og jernbanebilletter tilgængelige. Fra Nordirland Jernbanerejser til Irland fra Nordirland (som er en del af Det Forenede Kongerige) er
