Luftputeskibe er en type jordkøretøj, der er afløftet over jorden af et luftpute. Disse køretøjer bruges ofte til at rejse gennem sumpe, vådområder og andre økologisk følsomme områder. Vægten af et luftputeskib har en direkte indflydelse på dets håndtering, hastighed og evne til at funktionere. Vægt er en vigtig overvejelse i designet af luftputeskibe, der påvirker de brugte materialer, placeringen af luftputeskibskomponenter og det overordnede design af luftputeskibet.
Et luftputeskib bruger en række blæsere til at skabe et tryksat luftpute under luftputeskibets chassis. Dette luftpute holdes på plads af luftputeskibets skjørt. Der er tre grundlæggende typer af luftputeskib-skjørt kendt som jut, pose og segmenterede skjørt. Hver type skjørt har specifikke fordele og ulemper, der påvirker luftputeskibets stabilitet, effektivitet og løft. Løft er mængden af opadgående kraft, et luftputeskib kan generere som resultat af det luftpute, det skaber under sig. Mængden af løft, der genereres af et luftputeskibs luftpute, er en af de hovedbestemmende faktorer for, hvor meget vægt det kan understøtte.
Selvom mængden af løft på et luftputeskib bestemmer den samlede vægt, det kan bære, har fordelingen af den vægt på luftputeskibet en betydelig indflydelse på dets ydeevne. Trim beskriver vægtfordelingen på luftputeskibet relativt til dets vandrette og lodrette akser. Et luftputeskib, der har mere vægt på den ene side eller ende, vil hælde i den retning, medmindre der er en omtrentlig ækvivalent mængde vægt på den modsatte side af luftputeskibet. Justering af trimmen på luftputeskibet indebærer at ændre vægtbalancen på køretøjet ved at tilføje eller fjerne vægt på specifikke placeringer. Luftputeskibe er specifikt designet til at imødekomme trim ved at placere tunge komponenter, herunder brændstoftanker, motorer og blæsere, på eller nær den lodrette akse.
Luftputeskibe bruger separate sæt blæsere til at generere løft og skydekraft. Skydekraft er den kraft, der drejer køretøjet og driver det fremad og bagud. Vægt svarer til masse, som bestemmer mængden af træghed, luftputeskibet har. Tungere luftputeskibe har en tilsvarende øgning i træghed, der kræver mere skydekraft til at overvinde. Da luftputeskibe kører på et luftpute, er de næsten udelukkende afhængige af skydekraft til at dreje, accelerere og brems. At tilføje vægt til et luftputeskib øger dets drejeradius, sænker accelerationen og forøger stopafstanden.
Vægt spiller en vigtig rolle i luftputeskib-design og hvordan last og passagerer fordeles på skibet. Mens man rejser i et luftputeskib, er det vigtigt at huske, at at skifte position på luftputeskibet kan ændre dets trim, hvilket kan forårsage, at luftputeskibet hælder. Da luftputeskibe kører på et luftpute, kan hældning forårsage et farligt tab af løft, potentielt medførende en ulykke.
Selvom det har været en kostbar indsats, har rumforskning produceret betragtelige belønninger. Mange af de radikale teknologiske fremskridt, vi tager for givet i dag, var biprodukter af konkurrencen om at udforske rummet. Mobiltelefoner og satellit-tv er bare to af disse bemærkelsesværdige resultate
Disney-selskabet har eksisteret siden 1920erne, og det voksede fra et lille tegneseriestudie til en verdensomspændende forretningsmagt med interesser og ejendomme i medier og underholdning, industri, produktion og endda litteratur. Offentligheden har, for det meste, modtaget de bøger, legetøj, film
Dimensioner T139 måler 4,50 m i længde, 2,13 m i bredde og 2,49 m i højde. Indvendig loft højde giver 1,37 m plads til hovedet. Vognen har plads til fire personer. Vægt Den samlede vægt af vognen er 1.429 kg. Den har en tørvægt på 889 kg, en lastvægt på 540 kg og en akselvægt på 791 kg. Stykkelvejt
