Virkningerne af Tungere Lastbiler på Bridges

Bridge ingeniører bruger nedbrydningsmodeller at bestemme, hvordan broer lider strukturelle belastning , broer med tung lastbil trafik har den største strukturelle belastning og forringelse potentiale. Det amerikanske Department of Transportation og Highway Afdelinger landsdækkende forsøger at afgøre, om landets bro infrastruktur --- både eksisterende og planlagte broer - kan understøtte tunge og super- tunge lastvogne ved hjælp af undersøgelsens data baseret på disse modeller. Forskellige bro byggematerialer er kritiske faktorer i analysen. High-Strength/High-Performance stålbroer

Undersøgelser viser, at stålbroer har mikroskopiske fejl i både stål- selv og på svejsninger af segmenter. Ved fastsættelse af potentiel forværring på en stålbro , er sandsynligheden for disse mangler evalueret sammen med belastning stress og belastning stress cyklusser. Data indikerer, at stål broer med høj forekomst af tung lastbil trafik er mere tilbøjelige til at knække, og forværres ved disse afbrydelser i metal. Længden af broen span og størrelsen af ​​stålkomponenter er også faktorer i hvor hurtigt forringelse vil ske , men i 1979 , 86 procent af statens motorvej afdelinger rapporteret til Kongressen, at tunge lastbiler har en skadelig virkning på levetiden og strukturelle integritet stålbroer .
High-Performance Beton (HPC) Bridges

HPC , også kendt som armeret beton (RC) , der bruges til både bro pyntede og hele brokonstruktioner . Undersøgelser viser, at de miljømæssige forhold som frysning, optøning, og is -melt " salt " brug har en mindre effekt på hul udvikling i HPC dæk , end belastningen stress og belastning stress cyklus konsekvenser af tunge lastbiler. I tilfælde, hvor der er diskontinuiteter i HPC bro understøtter, typisk forekommende , hvor andre materialer er blevet medtaget for forstærkning , udvikle hårfine revner , er det blevet bestemt, at disse revner vokse og udvikle et grid-lignende mønster af træthed med øget belastning og lastcykler .
Timber Bridges

fleste broer træ i landet blev bygget før tunge lastbiler blev brugt til godstransport , eller er bygget i områder, hvor tung lastbil trafik gør ikke ' t forekomme. Med træ - bygget broer , den primære design specifikation for bro levetid og sikkerhed er vægt. Timber broer er lagt med en vægt kapacitet, der skal overholdes , overstiger udstationeret vægt forårsager væsentlig stress, forringelse og kollaps. Selv snelast er kendt for at bryde sammen træbroer . Tung lastbil trafik på træ broer ikke er levedygtig .

Broer Bygget af andre materialer

af 2010 , er der få data tilgængelige om alternativt materiale konstruktion for broer. Men på grund af behovet for materialegenanvendelse af alle typer, forventes det af det amerikanske Department of Transportation , at alternative materialer vil blive et problem i brobygning . Analyse af belastning og belastning cykling, og virkningerne af tunge lastbiler på sådanne materialer, vil blive en faktor i.
hoteltilbud

Rejse & Transport
  • Hvordan at rejse med Crematory Remains 

    Planlægger at rejse med kremerede knogler kræver planlægning og et kendskab til statslige og luftfart love forud for din rejse . Det er en god idé at give din krematoriet eller lokal begravelse hjem hjælpe med transport , eller i det mindste gøre dem opmærksom på den nødvendige tur med resterne . Cr

  • Sådan at fange en taxa 

    Uanset om du har walking hele dagen og dine fødder er ømme , har du fået for meget bagage til at tage metroen, eller du er fanget pludselig i regnen, er der masser af grunde til at fange en taxa. Da en taxa kan være skræmmende , hvis du ikke er vant til det , især når trafikken er tung , og der er a

  • Sådan Find en Carpool Ride Share 

    Deling af en samkørsel tur med en eller flere personer er ikke kun økonomisk , det hjælper miljøet ved at skære ned på drivhusgasser. Samkørsel vil spare dig gas og slitage på dit køretøj. Det er også en glimrende måde at spare penge ved ikke at skulle betale for parkering. Tilslutning til en eksist

Copyright Rejse © https://da.ynyoo.com