De legendært ressourcefulde fiskere af den vindblæste Nordirland havde et dilemma: deres landsby var adskilt fra en udmærket produktiv fiskeplads – en klippet ø – af en tumultuøs kanal mere end 50 fod bred. Fiskesnore var deres eneste ressource til at bro over gapet. Oppe til udfordringen byggede disse fiskere Irlands eneste permanente toubro: Carrick-a-Rede. Arven af den konstruktion er en moderne toubro, hvor spændings-søgende kan fange et andet perspektiv på kysten.
Carrick-a-Rede sidder langs den legendært maleriske Causeway Coast, tæt på byen Ballintoy i County Antrim, Nordirland. Vandrer kan nå broen, kun 7 miles fra Giant's Causeway, fra North Antrim Coastal Path. The Guardian lister stien som en af sine "Top 10 UK Walks." Bemærkelsesværdigt, er dette unikke sted det eneste sted, permanente toubroer er blevet konstrueret i Irland.
Fiskere konstruerede først en rickety toubro på stedet i 1700-tallet, ifølge National Trust, som administrerer vedligeholdelsen af broen og dens omkringliggende jord. Broen tillod fiske-fællesskabet at nå de bedste steder at fange vandrende laks på vejen fra de dybe nordlige hav til nordkyst-floderne, hvor de gyder. Da hver bro slidt ud, blev en ny konstrueret til at erstatte den.
På grund af miljømæssige skift, skiftede laksen denne langvarige rute i år 2002, og fiske-mulighederne forsvandt. Selvom ingen fiskere forbliver, har National Trust nøje forstærket broen til at tjene som sikker passage for turister, vedligeholdende det oprindelige konstruktionsmateriale: tykke fiskesnore, der understøtter en træ-læde gangbro.
Carrick-a-Rede Toubro, konstrueret i 2008 af et storby-byggeselskab, er 65 fod lang. Den rejser næsten 100 fod over vandet og klipperne nedenfor. Den er stærk, også: i 2011, blev broen krydset af ca. 250.000 besøgende; det følgende år, dens mest berømte krydsning blev foretaget af den olympiske fakkel.
Ved offentliggørelsestidspunktet i 2014, var der ingen, der nogensinde var faldet af Carrick-a-Rede-broen. På trods af den perfekte sikkerhedsrekord, kan den sårbare åbenhed af toukonstruktionen og den blide svingende bevægelse af spændet være rygmarvs-kulde. National Trust rapporterer, at "mange besøgende, der går over, simpelthen ikke kan håndtere returen og skal gå med båd."
Bæltebro (Beam Bridge) Enkleste brotype, historie tusinder år. Ældste: Caravan Bridge over Meles River ved Izmir, Tyrkiet (850 f.Kr.). Én vandret bælte med to støtter. Nordamerikas højeste jernbanebro: Metlac Railway beam bridge, Mexico (1980erne), 430 fod højde. Traversbro (Truss Bridge) Ældste mo
Forskellige brotyper bygges for at overspænde vandløb, daler, veje, jernbaner og andre forhindringer. Tidlige broer blev bygget af træ. Da konstruktionsteknikker udvikledes, blev jern, stål og beton populære materialer til at bygge broer, hvilket tillod konstruktionerne at bære øgede mængder vægt. B
En travers er et stift rammeværk af forbundne bjælker, som regel lavet af træ eller stål, der danner en række indbyrdes forbundne trekanter, der giver support til konstruktioner. Rammeværket af en traversbro tillader strukturen at modstå vægten af bro-dækket, som er det overfladeareal, som køretøjer
