South Carolina motorveje og jernbaner krydser flere floder , havne og søer. I løbet af to århundreder broer i South Carolina har udviklet sig til indviklede og holdbare ingeniørbedrifter sammenlignes med nogen hele verden. South Carolina broer spænder fra det meget moderne skråstagsbro Ravenel Bridge i Charleston til træ -støttede broer med let trafik på mindre rejste veje. De fleste broer i South Carolina, men er designet til at bære enten meget tung motorvej trafik eller jernbanen tog vejer tusinder af tons.
Beton
South Carolina er et lavtliggende område med moderat kuperet terræn mod vest . Der er ingen åbne dale eller kløfter gennemløbes af store broer . South Carolina, har imidlertid adskillige flere lane mellemstatlige motorveje krydser store floder og søer. Betonpillen broer spænder disse vandveje . Betonpillen bro er en serie af betonsøjler drives dybt ind i fundamentet støtte forbinder beton eller stål bærebjælker vejkassen . Disse broer er på Interstate 95 over Lake Marion , US Hwy 17 i Winyah Bay mellem Georgetown og Myrtle Beach og på tværs af flere floder .
Den samme konstruktion metode anvendes på hundredvis af interstate og en motorvej viadukter hele South Carolina. Forskellen med disse mindre broer er dog stålpæleværker er drevet ned i jorden og vertikale konkrete understøtninger hældes omkring fundamenter .
Steel
Railroads i South Carolina bruge mange stål truss broer for krydsende floder og søer. Stålbroer giver stærke platforme for spor og samtidig være forholdsvis lys på de konkrete bropiller stiger fra vandet. Lyset stål reducerer stress på broen struktur, når den enorme vægt af lokomotiver og lastede godsvogne krydse broen .
stålbroer er stadig anvendes i kystnære områder i South Carolina til at bære veje tværs sejlbare passager såsom Inland Coastal Waterway. Stål vindebroer og " swing " broer (broer med roterende platforme for at åbne for store både) krydser både ICW og nogle indre floder nær kysten.
Skråstagsbro
South Carolina har to skråstagsbroer til at krydse store floder på en stor højde. Den Ravenel Bridge mellem Charleston og Mount Pleasant krydser Charleston Harbor nær mundingerne af Cooper og Wando Rivers . Også den Talmadge Bridge forbinder South Carolina og Savannah, Georgia i Savannah River .
Disse to skråstagsbroer er konstrueret hovedsagelig af beton med store kabel -støttede buer. Disse buer giver store åbne kanaler for stor skibstrafik på floderne . Disse to broer har clearance af 185 meter til Talmadge bridge og 186 meter under Ravenel broen.
skråstagsbro design giver styrken af beton , mens de resterende relativt lys og reducere belastningen på broen understøtter. Hver bro har en forventet levetid på godt over 100 år.
I løbet af efteråret måneder i New York, Moder Natur kan lide at vise. Hvert år det grønne løv af sommeren forvandles til fantastiske nuancer af rød , orange og guld. En måde at nyde det farverige landskab af Empire State er at tage et fald løv tog tour. Catskills Catskill Mountain Railroad giver
Mens Catawba Island er faktisk en halvø , det har miles af Lake Erie kystlinjen og alle appel af en ø. Fra sejlads og strande til en historisk vingård , natur danner grundlag for Catawba Island underskrift aktiviteter . Besøg en Bird and Butterfly Habitat Tilslut til naturen på Catawba øen Townsh
Næsten alle keder sig på et tidspunkt. Vi bliver trætte med livets rutine , og vi mangler interesse om, hvad der foregår omkring os . For at overvinde kedsomhed, du har brug for at finde fokus , leve i nuet og engagere sig i aktiviteter , der vil generobre din interesse . Der er steder at gå, når du
