Tips om Kørsel på den tyske Autobahn

Opført i Berlin mellem 1913 og 1921 Autobahn er blevet yderligere opbygget gennem årtier til sin nuværende samlet længde på 12.044 km (mere end 7483 miles ) . Det er nu den tredjestørste motorvej i verden. I modsætning til populær myte , kan du ikke køre så hurtigt eller så hensynsløst , som du gerne vil på den tyske Autobahn : Mens to tredjedele af motorvejen system har ingen juridisk hastighedsgrænse , en rådgivet hastighedsgrænse på 80 km /h er observeret af de fleste tyske chauffører . Også i byerne og skæringspunktet områder ofte har defineret hastighedsgrænser spænder fra 50 til 80 mph. Populære misforståelser til side, her er et par andre nyttige tips. Passing , paknings-og U-vendinger

Ingen bilist får lov til at passere til højre på den tyske Autobahn . Periode . Dette er ikke en mulighed eller en formalitet. For hurtigere kørende trafik at være i stand til at passere, forventes langsommere kørende trafik at forblive i den rigtige vognbane . For bilister, der kommer til at passere et andet køretøj , så husk at gøre det så hurtigt - hvis ikke mere - . Som du ville gøre på en amerikansk motorvej

Der er heller ingen mulighed for at stoppe eller deltage i U- tændes den tyske Autobahn . Hvis din bilen løber tør for gas , vil den no- stop - loven stadig gælder for dig når du er på den tyske Autobahn .

Nødsituationer

med amerikanske motorveje , enhver trafik, der kommer på den tyske Autobahn har at give efter for den trafik, der allerede er der . Hvad er anderledes , er imidlertid, at i løbet af en trafikprop , er køretøjer i venstre vognbane mandat ved lov til at bevæge sig hele vejen til venstre, mens køretøjer i midten eller til højre vognbane har mandat til at bevæge sig hele vejen til højre. Formålet med at gøre dette er at skabe nok plads til udrykningskøretøjer at komme igennem .

Vedrørende ulykker og nedbrud , hvis en bilist oplever nogen af ​​disse situationer , skal han trække til siden af ​​vejen ( hvis muligt) og advare modkørende bilister om dette ved at lægge et advarselsskilt 200 meter bag bilen .
Trafik Etikette
p Hvis du finder dig selv i hale slutningen af en trafikprop , mens på den tyske Autobahn , er det generelt betragtes gode manerer at tænde din fare lys til at advare bilisterne bag dig.

Blinkende dine høje bjælker eller venstre blinklys til at få bilister foran dig ud af venstre vognbane , så du kan videregive dem er af tvivlsom lovlighed. I betragtning af den tvivlsomme retlige karakter af at gøre det, er det bedst at undgå at bruge denne metode til at passere helt.
Hoteltilbud