Vinterkørsel i Canada kan præsentere en udfordring ved de bedste tider. Udfordring hurtigt vender til fare og umiddelbar død i tilstedeværelsen af et white out. Denne vejrforhold, ofte passende skrevet som ét ord – whiteout, forårsager forsvinden af horisont, orientering og alle referencepunkter, derved reducerer chaufførens perception til en ensidet verden af hvidt. Biler i grave, flerbils-kollisioner og generel kaos efterlades i følgen af et canadisk whiteout-begivenhed.
YourDictionary.com definerer whiteout som et optisk fænomen, normalt i polare regioner, hvor sne-dækket jord blander sig ind i en ensartet hvid himmel, der drastisk reducerer synligheden af skyer, horisonten osv. og ens retningssans eller afstandssans.
Forhold, der fører til whiteout-oplevelsen, er mange og forekommer ikke kun i arktiske områder af Canada, men strækker sig også til Canada-USA-grænsen og områder under 49. breddegrad.
Whiteouts dannes ofte i forbindelse med høje vinde og sne, der allerede ligger på jorden. Synligheden reduceres til næsten nul af blæsende sne, skolebusser aflyses, landlige og lejlighedsvis byskoler lukkes, og børn jubler over en "snedag", der giver dem en uplanlagt dag væk fra deres studier. Blæsende sne af denne størrelse kaldes en snestorm.
Environment Canada, der sporer forekomsten af blæsende sne fra 1951 til 1980, fandt, at det gennemsnitlige antal dage per vinter varierede fra én i British Columbias sørlige indre til 20 i Toronto, ON og op til 90 i Canadas arktiske område tæt på Resolute Bay.
Canadiske forældre, der scrambler for sidsteminutters børnepasning til skolebørn, vil fortælle dig, at snestorm-whiteout-forhold fortsætter i meget samme frekvens i dag.
I whiteouts forårsaget af faldende sne, forårsager det rent volumet af nedbør, at synligheden reduceres til næsten nul. Canadere, der bor i snebælte-områder, oplever ekstremt tung sø-effekt eller bjergeffekt sne, som ofte resulterer i whiteout-forhold. Landmænd, der har brug for at passe deres husdyr i alle vejrtyper, kan spænde en sikkerhedsreb fra hus til lade for at undgå at blive desorienteret og vildt i en alvorlig snestorm.
Whiteouts forekommer fravær af faldende sne, når jorden er helt dækket i hvidt og diffust lys fra lave skyer oblitererer overfladefunktioner. Hældninger, overflader og afstand bliver umulige at skelne. Et objekt skal placeres på jorden, før nogen definerende kontrast kan detekteres. Denne type whiteout kan være farlig for skiløbere, der måske fejlbedømmer brattheden af en hældning eller tilstedeværelsen af revner og finder sig i umiddelbar fare.
Lavt tåge, der dækker sne-dækket jord, kan også resultere i whiteout-forhold. Mindre fly uden autopilot-evne kan muligvis ikke lade sikkert. Store og mindre lufthavne er lukket, og trafik er omdirigeret, når disse forhold har forekommet i canadisk luftraum. Busk-piloter og isvej-lastbils-chauffører må konkurrere med alle former for whiteout i udførelsen af deres daglige arbejde.
Følg links i Ressourcer nedenfor for at finde video af aktuelle canadiske whiteouts i aktion.
Hele Amerika over identificerer U.S. rute-markører veje under U.S. Highway Administration-systemet, selvom vejerne vedligeholdes og kontrolleres af de individuelle stater. Alle ruter er differentieret med unikke skilte, så U.S. rute 44 ikke forveksles med statsvej 48. Et andet system af rute-markøre
Mange førere undrer sig over, om vinterdæk er nødvendige til kørsel i sne, vintervejr. Hvis profilen på deres årstidsdæk er god, tror de, de vil være sikre. Dækprofil er bare en faktor i sikker vinterkørsel. Minimum Jo mere profil et dæk har, jo sikrere vil det være i farlige køreforhold. Mange sta
Snebyge kan være ødelæggende, hvis du ikke er forberedt. Da disse storme består af snefald, lave temperaturer og stærk vind, gør de transport farlig. Hvis du lærer at se efter advarselstegnene for snebyge, kan du undgå at blive fanget i en storm eller finde dig selv stødfast og uden mulighed for at
