Træ er den tidligste form for krop og er stadig i brug i dag. Konstruktion af en træ fly skrog er mere beslægtet med båd bygning end fly. Træ kan bøjes , udskåret, formet og lamineret i en række former. Disse formularer anvendes derefter til fremstilling af skrog stel-og fastgørelsespunkter for vingerne og kontrol overflader ( flapper og finner ) . Træ er et ideelt fly byggemateriale , fordi det vil bøje og give uden at bryde op til en vis mængde stress . Træ er også let repareres , hvis skrog er beskadiget.
Moderne små biplanes ( med en øvre og nedre fløj) og nogle float fly ( som take off og jord på vand ) bruge nogle eller alle af skrog konstruktion ud af træ. Det ydre dæksel kan være metal eller klud med den tidligste fly.
Metal
p Alle metal skrog konstruktion begyndte før den første verdenskrig , men bliver den fremherskende skrog byggeprocessen i årene mellem krigene . Metal kan støbes eller bøjes hurtigt i en række forskellige former. Svejsning eller nitning gør det hurtigt forsamlingsfrihed .
En ulempe af metal i forhold til træ er vægt. Som der er behov for mere magt til at løfte et fly med en all- metal skrog , blev udviklingen af metallet flyet bremset mens motor teknologi arbejdet på at indhente. Ved den tid af Anden Verdenskrig , og da alle kommercielle og militære fly har haft metal skrog design.
Sammensat
Composite skrog konstruktion er et relativt nyt industriel proces, men bliver hurtigt vedtaget af de fleste større flyproducenter . Består af plast , grafit komposit klud og andre fleksible materialer, er skrog fremstillet i et enkelt stykke . Kompositmaterialer kombinere lettere vægt af træ med holdbarhed og styrke af metal. Composite skrog konstruktion giver holdbarhed og lang levetid til fly og dermed øger effektiviteten og rentabiliteten for flyets ejer.
Hoteltilbud
Intermodal , eller forsendelse , containere køre enorme mængder af gods i hele verden på skibe , tog, lastbiler og meget mere. Intermodal containere anvendes til transport af varer over lange afstande , og er kendt som intermodals fordi de kan skifte transportformer med lethed. Der er en vis variat
Ifølge NOAA satellit og Information Service, de tre typer af beacons , der sender nødsignaler til satellitter er Emergency Position Indicating Radio Beacons eller EPIRB (til brug på skibe og andre fartøjer ) , Emergency Locator sendere eller ELTer , til brug luftfart , og personlige Locator Beacons
Når det syntes, at alle rejsende har påberåbt sig en form for rejsetaske : kufferten . Med moderne teknologi og rejser behov , er imidlertid blevet indført en bredere vifte af rejse gear , der passer til næsten enhver type rejser . Regnskabsmæssig den mest hensigtsmæssige taske til en tur kan skære