Typer af jetbrændstof

Jetbrændstof henviser samlet til de forskellige typer drivmidler, der bruges til at drive jetmotorer (gasturbin, turbojet eller turbofan). Dens primære anvendelse er i luftfart, selvom det også er relevant for jetdrevne både, jetdrevne generatorer, andre jetpropulsionsanvendelser, samt i dieselmotorer, når nødvendigt. I dag er de fleste jetbrændstoffer kerosinbaseret, og typerne varierer afhængigt af specifik kemisk sammensætning og de typer additiver, der bruges i dem.

Fordele

Jetbrændstof er generelt kerosinbaseret. Årsagen til dette er, at kerosin har et højere flammepunkt end andre petroleumbrændstoffer, hvilket gør det sikrere at opbevare og transportere. Det er også tyndere end andre brændstoffer som benzin, hvilket er en egenskab, der er nødvendig for, at det kan forbrænde effektivt i en turbomotor. En ekstra fordel er, at det forbrænder mere effektivt og er mere miljøvenligt end andre petroleum-baserede brændstoffer.

Egenskaber

Civilt jetbrændstof er i dag primært tilgængelig i tre typer: Jet A-1, Jet A og Jet B. Jet A-1 er den mest almindelige type jetbrændstof og er det foretrukne brændstof for de fleste kommercielle airlinere og produceres efter strenge internationale standarder. Jet A er næsten identisk med Jet A-1, undtagen at det har en anden kombination af additiv. Jet A bruges primært i USA og er generelt udvekselbar med Jet A-1. Jet B adskiller sig primært fra Jet A-1 ved, at det vil forbrænde mere effektivt ved ekstremt lave temperaturer. Af denne grund er det nyttigt i fly, der opererer under ekstreme vinterforhold. Dog, fordi Jet-B også er meget mere flygtig end Jet A-1, bruges det kun, når det er absolut nødvendigt.

Typer

De standardiserede klassifikationer for jetbrændstof er forskellige for civile og militære anvendelser. Militært jetbrændstof produceres i et større antal varianter end civilt brændstof, og klassificeres ved hjælp af betegnelsen JP efterfulgt af et tal, der identificerer den specifikke variant. USAs militære brændstoffer er tilgængelige i ni varianter, nummereret en til otte, og en ekstra type, JPTS, som blev designet specifikt til Lockheed U-2-flyet. Jet A-1 er ca. ækvivalent med JP-8. Jet B er ca. ækvivalent med JP-4.

Identifikation

Kerosinbaserede jetbrændstoffer er fuldt gennemsigtige og har en bleg stråfarve, der også kan virke klar afhængigt af belysningen. De er tynde væsker og er ikke klister ved berøring. Hvis det ser skyet ud, er det et tegn på, at det kan være forurenet. Vand er meget tættere end ethvert jetbrændstof, og vil derfor synligt samle sig i bund af enhver beholder, hvis det tilsættes brændstofet. Lastbiler, rør og tankere, der transporterer jetbrændstof, er normalt markeret med standardiserede koder, der identificerer den specifikke brændstoftype.

Betydning

Jetbrændstof er kemisk lig dieselbrændstof, og de fleste dieselmotorer er i stand til at forbrænde enhver type jetbrændstof. Faktisk gør mange store lufthavne verden over et udmærket af at ansætte køretøjer med dieselmotorer, så de har mulighed for at køre på jetbrændstof. Det hjælper med at reducere antallet af forskellige brændstoffer, der skal opbevares på lufthavnen. Jetbrændstoffer er dyrere end almindelig diesel, da de produceres til tættere standarder og også normalt har flere additiver.