Toldfrit jetbrændstof er kort sagt jetbrændstof, der ikke er underlagt beskatning. Toldfrit jetbrændstof kan kun bruges til internationale flyvninger, der indrejser landet under "told". Interessant nok blev det opfundet og initialt brugt til søtransport.
Toldfrit jetbrændstof skal produceres uden for USA eller i en frihandelszone, også kaldet FTZ i flyvningsjargon. Ved lastning med toldfrit brændstof skal embedsmænd levere dokumenter og beviser til US Told, at alle procedurer blev fulgt korrekt.
Toldfrit jetbrændstof kan manipuleres for at undgå beskatning, så nylige foranstaltninger er udviklet for at undgå sådanne problemer. I dag skal brændstofet fysisk være til stede i de tanker, hvori det blev pumpet.
Toldmæglere spiller en stor rolle i den toldfrie jetbrændstof-industri. Alle er veluddannede og licensierede, dygtige til at dokumentere erklæringer og sikre, at alle fly, der bruger toldfrit brændstof, overholder alle regulativer.
Enhver, der har taget en lang flyvning, kender følelsen. Det virker, som om du har været i luften i timer, men din ur siger kun, at 30 minutter er gået. At tage et fly slår helt sikkert en flerugers vogn-tur, men når du sidder fast på en lang flyvning, er det svært at se ud over din kedsomhed. Det b
Enhver, der har tilbracht tid på fly, har sandsynligvis hørt en advarsel fra cockpit om at spænde fast, fordi flyvet oplevede turbulens. I mange tilfælde er rystelsen eller skudden knap nok til at få lidt af din drikke til at flyde ud, men nogle gange kan det forårsage skader. At forstå, hvordan tur
Jetbrændstof er en speciel blanding til gasturbinemotorer. I civil luftfart bruges mest Jet A og Jet A-1. Militære fly bruger specialblanding (JP-8, JP-4, JP-5) designet til højere tryk, temperaturer og højder. Militære brændstoffer har generelt højere flammepunkt og lavere frysepunkt for ekstreme f
