I slutningen af 17. og tidlig 18. århundrede sejlede pirater på havene i en række forskellige skibe. En gang et skib var erobret – eller opnået ærligt, da nogle var det – blev det modificeret for øget hastighed, plads, kanoner og besætning. Det betød, at det typiske piratskib var både bedre væbnede og bemandet end de handelskibe, det mødte i Middelhavet, Østersøen og Vestindien, hvor pirater syntes at jagte efter kontraband.
Et enmastet skib, der blev brugt i Atlanterhavet og Caribien, en sloeps store bugspriet og variation af rigging for og aft gjorde det nemt at manøvrere. Det var mellem 30 og 60 fod i længde og kunne bære op til 70 mænd. Selvom det var væbnet med op til 15 kanoner og vejede 100 tons, lå sloepen højt i vandet, hvilket betød, at den kunne indsejle i vande for lavt til at krigsskibe kunne følge.
Pirater, især i Caribien, værdsatte skøjten for dens hastighed. Ved 100 tons med to master rigget for og aft, bevægede dets smale skrog sig hurtigt gennem vandet med 11 knop. En skøjte bar typisk op til 75 mænd og havde ca. ti kanoner ombord. Dens manøvreevne gjorde forhandlinger om sandbanke og lavt vand nemt. Selvom nogle skøjter måske havde mere end to master for ekstra hastighed, var de ikke ideelt egnet til at rejse lange afstande.
En yndling blandt pirater i Atlanterhavet og Middelhavet, var brigantinen større end både sloepen og skøjten. Den vejede 150 tons og var 80 fod lang. Den bar tolv kanoner og over 100 mænd. Hurtig og smidig i vandet, kunne brigantinen også udstyres med årer, en tilføjet fordel, da der ikke var vinde til at fylde dets sejl. I modsætning til de mindre skibe, var brigantinen egnet til forlængede slagsmål.
Også kendt som en fregat, var det tremastede, kvadratriggede man-o-war mere sejværdigt og overvældende end mindre skibe. Edward Teach, også kendt som den berømte Blackbeard, gjorde sit flagskib til den 200-ton "Queen Anne's Revenge". Kendt som "La Concorde", før han stjal det fra franskmændene, var det over 100 fod langt og udstyret med 40 kanoner. En anden berømt pirat, Kaptajn Kidd, sejlede "Adventure Galley", også et man-o-war, som han havde fået befalet, da han var ansat som privatør.
Når man tænker på typer af biler, et land producerer, kan man tænke, at tyske biler er pålidelige, japanske biler er high-tech, og italienske biler er blændende. Når man tænker på amerikanske biler, tænker man måske på store, kraftfulde og robuste – eller muscle cars. Muscle cars er lette, højteffek
MTR henviser til Mass Transit Railway Corporation. MTR er et Hong Kong-baseret jernbaneselskab etabl. 1975. MTR udvikler også bolig- og erhvervsprojekter, udlejer/forvalter ejendom, annoncering, telekommunikation og international konsulentvirksomhed. Per marts 2011 bruger MTR to forskellige vogntype
Caboosen er et ikon af den amerikanske jernbane. Først dukkede op i 1840erne, blev cabooser modificeret og tilpasset til en række forskellige brug. Cabooser har tjent som basale bolig-kvarterer, udstyrs-opbevaring, kontor-plads, udkigspunkt og hjem for bremse-manden. I 1980erne gjorde ny teknologi c