Siden dets grundlæggelse i 1939 har Mercury Marine gjort sig et fremtrædende navn på bagenden af båd-business – nemlig motoren. Selskabets 4,3 TKS V-6-motor, bag husbåde og almindelige krydstogtskibe, er et almindeligt syn på vandet. Brændstofforbrug er beskedent, trods den bid af hurtighed, den leverer.
4,3 TKS støbejern-blok-motor er i stand til 190 hestekraft med et fuld-gas-område på 4.400 til 4.800 o/min. Den bruger et dobbelt-plan-støbejern-indsugnings-manifold og et multi-punkts-afvandings-system af fjernbare propper. Flere vandtætnings-funktioner holder de rigtige dele tørre. En "tør-joint-udstødning" vil holde vand ude af motoren i tilfælde af en lekkende pakning. Et brændstoffilter, der opdeler og adskiller overskydende vand fra blandingen, hjælper med at forhindre skade også.
En 65-amp generator tillader masser af elektronisk udstyr. Og den kører på let-at-finde 87-oktan benzin og kan holde 28 gallon af det ad gangen.
Mercruiser 4,3 er bygget til mange pålidelige starter, ved at bruge en Thunderbolt V Hi-Energy-tænding med platin-spids tændrør. Den har Mercruisers patenterede "Turn-Key Start (TKS)-system", der ikke kræver køling, pumpe eller priming for at starte motoren, ligesom en bil. TKS-systemet er en funktion på hele selskabets linje.
Mercruiser 4,3 roser tilføjet kraft og drejningsmoment med tilføjelsen af et dobbelt-plan-indsugnings-manifold, der øger brændstof-forspredning, samt let drift med styringsevne. En "lav-restriktion-flame-arrestor" booster hestekraft og drejningsmoment. Alt dette hjælper 4,3 med at producere en top-hastighed på 50,4 mph på en midterstor båd.
For nogle er sejlads en nydelig men kompleks fritidsaktivitet; for andre er det en livsudsigt. Mercruiser 4.3 L er en udvendig motor produceret af Mercury Marine corporation. Selvom Mercruisers har et ry for kvalitetshåndværk, er de, som enhver mekanisk enhed, udsatte for fejl. Det gælder også for v
Der findes to typer bådmotorer der almindeligt bruges i kommercielle og fornøjelses-fartøjer: benzin og diesel. Faktorer som vedligeholdelse, brug, opbevaring og vejrforhold påvirker alle en marin motors levetid. Benzin-motorer En bådmotors levetid måles i timer. En velvedligeholdt benzin-bådmotor
At tune en marin motor er essentielt for at opretholde optimal driftsbetingelse. Processen kan være svær, men trinnene er ligetil for de fleste do-it-yourselfere og belønningen er en motor med forlænget levetid der er i stand til skarpere acceleration og glattere tomgang. En periodisk tune-up giver
