Jernbanetræer er de trækonstruktioner, der ligger under skinnerne og fungerer som anker. Sporene er fastgjort til træerne langs en given linje. Jernbanetræer har en standardiseret størrelse, en gang pålagt af Boston and Main (B&M) railroad, og nu accepteret som fælles praksis.
Den standard længde af et træ er 102 tommer. I specialiserede tilfælde kan de være længere, for at sprede vægten af skinnerne over et større overfladeareal. Længere træer bruges i områder, hvor jorden er blød, og stabiliteten af skinnerne ellers ville være en bekymring.
Et standard jernbanetræ er ni tommer bredt og syv tommer højt. Skinner dog er ikke alle identiske på grund af savning og kan variere i størrelse, op til 12 tommer brede og ni tommer høje.
Afbstanden mellem træer er typisk 12 tommer, så afstanden fra midten af ét træ til midten af det nærliggende træ er ca. 21 tommer.
Caboosen er et ikon af den amerikanske jernbane. Først dukkede op i 1840erne, blev cabooser modificeret og tilpasset til en række forskellige brug. Cabooser har tjent som basale bolig-kvarterer, udstyrs-opbevaring, kontor-plads, udkigspunkt og hjem for bremse-manden. I 1980erne gjorde ny teknologi c
Transsibirisk Jernbane er den længste jernbane i verden og en af de ældste. De første spor blev lagt i slutningen af 1800-tallet, da tsaren befalede, at det massive industrielle projekt skulle påbegyndes. Byggeriet tog mange år, men blev afsluttet i 1916 til stor fane. I dag er Transsibirisk Jernban
En jernbane er en permanent bane brugt eksklusivt af tog. Jernbaneskinder består af skinner, befæstningsmidler, traværgter, ballast (eller pladespor) og et underliggende underlag, som er materialet under sporerne. Traværgter er knægler, som skinnerne hviler på, og er ofte lavet af træ eller beton. S
