En bjelkebro er den simpleste brotype: vandrette bjælker der spænder mellem understøttelser (pjæler eller landefastninger) for at bære et dæk. Bjælkerne løber parallel med krydsningen – selvom de kan være skæve eller buede – og overfører belastninger direkte nedad til understøttelserne.
De fleste moderne bjelkebroer bruger stål (I-profiler, kasse-girdre) eller armeret/præstresset beton. Træ og kompositter forekommer i fodgænger- eller lette spænd.
Bjelkebroer dominerer korte til mellem-spænd krydsninger (typisk under 250 fod): motorvejs-overførelser, fodgænger-stier, jernbane-spænd, og landevejs-broer. Deres fordele? Simpelt design, hurtig konstruktion, nem udvidelse til ekstra felt, og lav pris per fod.
For længere spænd vender ingeniører til Fachwerk, buer eller afhængningssystemer – men den ydmyge bjelkebro forbliver arbejdshesten i moderne infrastruktur.
Bæltebro (Beam Bridge) Enkleste brotype, historie tusinder år. Ældste: Caravan Bridge over Meles River ved Izmir, Tyrkiet (850 f.Kr.). Én vandret bælte med to støtter. Nordamerikas højeste jernbanebro: Metlac Railway beam bridge, Mexico (1980erne), 430 fod højde. Traversbro (Truss Bridge) Ældste mo
Rejsende og beboere af den lille Ontario-landsby Moosonee skal rejse med tog for at nå Cochrane. Rejse mellem de 2 byer er en lang, anstrengende proces ved brug af lokale veje. Dog mindsker nødvendigheden af togrejse mellem Moosonee og Cochrane ikke faktum, at der er nogle store attraktioner langs r
Den 10. maj 1869, ved Promontory, Utah, slog California-guvernør Leland Stanford den ceremonielle gyldne spike, der forbundet øst med vest og indledte æren af ekstraordinære togrejser. I 2010 er det stadig muligt at tage en luksus togtur fra New York til California. New York Central 3 New York Cent
