Ifølge British Railway Engineering Encyclopaedia-udgiver Iain Ellis var British Rail Engineering Limited (BREL) ingeniør-divisionen for jernbanesystemer, indtil virksomheden blev privatiseret i 1989. BREL producerede mange jernbanevogne og vogn-typer til generelle og specialiserede roller. Mange er stadig i drift, delvis på grund af strenge vedligeholdelsesregimer, selvom ifølge Competition Commission praksis nu er skiftet til "på stedet" vedligeholdelse.
En drejgestel-vogn er en af BRELs mest fleksible vogne, da den kan løftes fra ét sæt drejgestelle (hjul) med en kran og placeres på et andet sæt. Det er især praktisk, hvor der er behov for at overføre rullende materiel eller laste mellem forskellige linjer eller endda forskellige sporbredder. National Railway Museum har flere drejgestel-vogne i sin samling, herunder 30-tonns drejgestel-bolster C-vogn, hvoraf 5.600 blev bygget i alt.
Et eksempel på en vogn med specialiseret rolle er Kina-leire-hætte-vognen. Disse blev brugt til at transportere kaolin fra kilden i West Country til Potteries, et område i Stoke-on-Trent, der blev berømt for sin keramik. Ifølge Phoenix Locomotives blev British Rails flåde af disse vogne fremstillet i 1950'erne. De erstattede gradvist de oprindelige Great Western Railway-vogne, hvis linje var designet af den førende britiske civilingeniør Isambard Kingdom Brunel.
Store, tunge eller klodset formede laste blev ofte transporteret på "Weltrol"-vogne, i flere varianter. "Weltrol" er en forkortelse af "Well Trolley" på grund af den charakteristiske, lavere centrale del, der danner en lav mulde. Vognene blev ofte kaldt "Krokodille-vogne", da det var deres oprindelige kodenavn. Mulden var nyttig til at rumme dele af genstande, der blev understøttet af de to højere endesektioner, der sad over hjulene.
Andre BREL-vogne inkluderer dækkede bulk-vogne, som "Presflo" dækkede cement-vogn med fire hjul og 20 tons vægt. "Conger" er en departementel seks-hjuls drejgestel-vogn brugt i par til at transportere meget tunge laste, herunder metalbindere. Mineral-vogne af fire grundtyper blev brugt til kul og andre stenarter/mineraler. Der var endda en banan-vogn til transport af denne populære frugt.
Der findes fire separate slangearter, der beboer Vancouver Island, British Columbia, Canada. Der er tre arter garterslanger: Nordvestlig, Vestlig Terrestrisk og Almindelig garterslange. Derudover findes den sjældnere Spids-halet slange. Ingen af disse slanger udgør nogen trussel for mennesker. Spid
Hurtig kollektivtrafik-systemer (Rapid Transit) kan transportere store grupper hurtigt og nemt rundt i byer. Disse systemer er konventionelt skinebaseret, men en ny innovation, Bus Rapid Transit (BRT), er dukkert op. Et effektivt hurtigt kollektivtrafik-system værdsættes for omkostningsreduktion, tr
Caboosen er et ikon af den amerikanske jernbane. Først dukkede op i 1840erne, blev cabooser modificeret og tilpasset til en række forskellige brug. Cabooser har tjent som basale bolig-kvarterer, udstyrs-opbevaring, kontor-plads, udkigspunkt og hjem for bremse-manden. I 1980erne gjorde ny teknologi c
